rj2005のブログ一覧

良くも悪くもあまり特徴の無い車かと思いますが
普段の移動用にはよろしいかと思います。
運転していて楽しいかというと正直そういう車ではないけども、変に疲れるということもない優等生のような感じ。
メーカーもそういう用途向けに作っていると思います。

実際にあった出来事なんです。

あんまり怖いのが嫌いな方は読まない方が良いです。

・
と

シーズン途中でちょいとタイミング早いですが、ブレーキ系をいたわって、早めにブレーキパッド交換しました。

筑波ファミ走のE枠×12回で、4～5部山でまんべんなく削れていましたので

10年近く使い込まれたキャリパーの開きもそんなに気にしなくてもよさげな感じ。

磨材はENDLESS MX72PLUSです。ここ何年かこれ一択ですね。
制動力はそれ程でもないですが、コントロール性が良いので好みです。


キャリパーはというと、去年O/Hしたばかりなのでブーツ周りはまだキレイでした。

が。ピストンの劣化が気になります...

あたらしいパッドはキレイで気持ちが良いです


そういえば先日走ってきた八千穂レイク走行会の写真をもらいました。
氷が溶けてくるとグリップが増してくるのでスピードが乗せられてFR的な走り方ができるようになります



何この牽引フックは（笑

また週末にサーキット行くので、タイヤのかす取りをしておりましたら。


マルチツール
のパワーがどんどん落ちてきて、しまいにはウンともスンとも動かなくなりました。

昨年の3月に購入して都合タイヤ8本分で壊れちゃうのはちょっと困ります。
ほぼカス取りも終わっていたのでまあよかったのですが。

で、カスが削り取られてちょびっとキレイになった
71RSを、インプレッサにはめておりましたら。



今度はパンタジャッキが壊れました。

なにこの壊れ方は。


フロアジャッキがあるのでまだいいんだけど。

ジャッキアップポイントからサクッと上げられるヤツで国産のジャッキアップポイントとメルセデスの凸型の両方で使えるようなのないかなぁ。

年末のGSはガソリン＆洗車待ちでどこも行列がスゴイですね。

純正のパッド＆ローター、すげぇカスが出まくりで、洗車してもすぐキャリパーがドドメ色になっちゃいます。
でも洗車機に突っ込むとキャリパー塗装が痛むので自分の手で頑張ります。

before



after


この時期はゴム手袋でホイールとキャリパーを洗うと楽ですね。

恒例のモール磨き。
before：この水滴の跡は研磨材使わないとキレイになりません...いつもながら泣けてくる


after


皆さん良いお年を～