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裏取りできてる訳じゃないんで本当かどうか分からんのですが。
わたくしめの場合、主に走っている筑波2000が右回りサーキットであるが故に左ブレーキの負荷が高い感じです。

多分、直線でブレーキ終わらせられなくて、ターンイン後のハンドル切ってる最中にもブレーキ残してるせいで、遠心力によって左ブレーキの内側のパッドがローターに押しつけられ、減ってるんじゃないかと想像してます。

結果として、右側のパッドがすげえ残ってて勿体ないということになります。
ぐぬぬ。

ちゃんとブレーキコントロールして旋回中にブレーキ残すな、ちうことですかね。
ブレーキは奥が深いや。

ガソリンスタンドによく設置してある洗車機、この寒い時期便利ですよね～。

で

普段CLAはコーティングもしてあるので洗車機は使わず、手洗いで頑張ってたんですが。
先月、枯葉が大量に落ちている道を雨の日に爆走したら、パッドの粉とあわせてあまりにホイールが汚くなってしまったので

あんまり深く考えず洗車機に突っ込んだ訳なんですよ。

300円？400円？を追加投入して車ごと洗ったわけです。

で

今日よくよくホイール見て見たら。



ガーン！！！！

キャリパーのクリア層が

洗車ブラシでｺﾞｼｺﾞｼとやられていました


これキャリパー再塗装しないと綺麗には治らんよねﾄﾎﾎ