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昨日の続きです。

破断した右前のローター

その１


その２


その３


パックリ分離しちゃってますやん。ドヨーン

とりあえず、ストックのBASIC SLIT新品に交換してもらいました。
自宅にストックあって良かった～。

お店で交換中の図



ちなみに、ブレーキローターの公共交通機関での運搬手段には、大きめの「旅行用のスーツケース」が適している、という新しい気づきを得ました。

サーキットは楽し....

なんですけどね、

まあいろいろあるわな。

またバーツク走ってる最中にローターが破断しまして。
破断したローターはまたしてもエンドレスのBASIC SLIT。

このローターは20/11/14に新品で取り付けたあと、筑波を15枠、合計300分走行していて、本日21/12/11に破断しました。

ローター自体はヒートクラックなく、パッド磨材がMX72+でそんなに温度あがるやつでもなく。フルード吹いたりしてないし。
それでも自分的にはマージンとって、後5枠くらいで交換すっぺかな、と思っていたところ、もう限界超えてしまったようです。



メーカーの中の人的には、コーナリング最中に横Gでお椀型にたわんだローターへのブレーキングによって負荷がかかると破断のおそれあり、ということだったので、このローターについてはきっちりハンドル切る前にブレーキング終えてたのに、この有様です。

メーカーにまた送りますけどね、ちょっと今回はどうなのよ、と思っております。

プンプン！