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GRヤリス

1.6L直3ターボ、272ps 37.7kgfm。
カーボンルーフ、アルミボンネットとアルミのドア。1,280kg。4.706kg/ps。
トルク可変電子制御4WD。（３：７～６：４）
6MT。
フロント18インチ4podキャリパー、リア16インチ2pod。（車重に対してちょっとオーバースペックか？）
ブレーキダクト付き。
前後トルセンLSD。機械式じゃないのが残念
225/40R18 Pilot Sport 4S。
インタークーラーウォータースプレイ付き。
税込み456万円。税抜き414万円。

正直、コスパ高い。

うちのGVBスペックCの方が排気量に余裕があるから、若干パワーウェイトレシオもトルクウェイトレシオも良いんだけど。
これブレーキパッドとブレーキフルード変えたらサーキット走れちゃう？オイルクーラーはついてないのかな？

これがヤリス（というかVitz）でなかったら、次期候補にはなったのかも、というところなのだけど、いかんせん外見が好きになれないんだよな～。

新インプレッサでFA20ターボ or FA16ターボだったらなあ。
スバルさん頑張ってくれ～～
ってもう無理かぁ。

SONYの車なら結構アリ、かも。

https://www.sony.co.jp/SonyInfo/vision-s/

市販されたとしてもスゲェ高そうね。