アンエイティのブログ一覧

シルビアさんの走行距離が、2019年7月に155500kmでお迎えして、
2年5ヶ月で200000kmを超えました。



1年あたり約18000km走った事になります。

私が乗ったのはまだ4万5千km程度なので、
全ッッ然、乗り足りないけど、180SXの頃は年間25000km位だったので、
まあまあ抑えられてると思います。

来月は車検+クラッチ、フライホイール交換・ブレーキローター交換(キャリパーOH+ピストン交換するかも)です。



2021年はオートテスト7本、サーキット走行6本、レンタルカート5本、走る事が出来ました。
来年もたくさん走りたいです。



しかしその一方で、凄まじく辛い一年でもありました。
来年は少しでもマシな一年にしたいものです。

アリーヴェデルチ、2021年

11月21日、鳥取の境夢みなとターミナル・オートテストに参加しました。




シルビアさんのアンヨが治ったので復帰第1戦目です。
結果 EXPクラス5/7位 総合29/55位
妖怪パイロンタッチに取り憑かれた様です。



第一、第二ヒートともにパイロンタッチに沈みました。

それプラス、タイム的にも前半のパイロンセクションでプッシュアンダーを恐れて「待ちすぎた」かもしれません。
もっと積極的に加重移動からのアクセルオンで旋回するのを試してみればよかった。
今回、初めての会場でしたが、一台ごとの駐車スペースが広く、
綺麗なトイレも近くにあり、のびのびとした雰囲気で、
凄く良い会場だったと思います。




またここで大会を開催して欲しいと思います。

2週間後の12月5日は岡山国際サーキットのオートテストに参加しました。




結果 EXPクラス4/11位 総合5/46位。
練習走行で、またしても妖怪パイロンタッチ降臨。



ミスコースぶっこいてさらに60秒加算。

晴れの天気予報にも関わらず、雲が広がってきた空と同じ様に、
走りも暗雲立ち込めて来ます。
本番第一ヒートでは一旦停止でエンストぶっこいて大きくタイムロス。
いよいよ涙目。
第二ヒートは肩の力を抜いてスタート。



前半セクションをクリア→ラインまたぎ・一旦停止後もエンストせずクリア→後半最大の難関・バック駐車へのシフトチェンジ。



！？ Rに入ってないじゃあないか！



どうやら6速に入ってた様です。即座にヘブンズドア並みのスピードでRギアにぶち込み、


バック。



でも1秒近くロスしてたと思います。
まあエンストしなかっただけ上出来。
表彰台にコンマ1秒届かず。

バック駐車行き過ぎや、ターンイン時のブレーキのリリースと、
ステアリング操作は少しづつ改善してきてると思うのですが、

Rへのシフトチェンジ時に、慌てず一旦ニュートラルに入れて、
車が停車する直前にRに入れる。
という、
もう身につけたと思ってた筈の事でミスをしました。

一つ出来たら一つ出来なくなる。

やれんですね。
まあ、その方がずっとハマり続けていられるかも←精進しよう

ちなみに今回のコース、最高速度は、岡ちゃんウォーターテンプのピークホールドで確認した所、
50km/h丁度でした。

次回は1月のなださき、2月のタカタですかね。
両方とも、またハイスピードレイアウトだと思うので、
岡国のリベンジに行きたいです。

そういえば第二ヒートの時、BGMがヴァンダレイ・シウバの入場曲・Sandstormだったのでテンション上がりました。



けなげに頑張ります。