ジム・グースのブログ一覧

今年の走り初め～！という事で、行ってきました岡山国際サーキット！
２０２２年１月２９日（土）曇り　気温８度　
今回は、スズキGSX-R1000RとカワサキNINJA400の2台での参加です。


久しぶりの走行で身体と車両の慣らしを兼ねてゆっくりライドをしてきました。
昨年の１１月以来の走行ですので1000ccのパワーを思い出さなければいけません。
しか～し、そこはせっかちな性格が災いして、アクセルワイドオープン！
ムム～、なまくらな体がついてきません。
ギッ、ギブアップやがな～！なんと、走行時間３０分を走り切れません。
まあ、１本目は思い出しながらタイムを狙う訳でもなくと自分に言い聞かせ２本目を待ちます。



１本目でかなり体力の低下を実感したわたくしは、２本目は８割の感覚で走行を始めます。



んが、なんという事でしょう！1000㏄では膝なんぞ擦ったことも無いのにヘヤピンや最終コーナーでガリガリ擦っているではあ～りませんか！
肩の力が抜けているのか？はたまたタイヤがいいのか？
1度コツが分かるとその後はガリガリと！
ン～？分からん？アタックしている訳でもなく、8割の力で走行しているにも関わらずタイムはベストの2秒落ち！全く無理なく安全走行でこのタイムだと、アタックしたら2分は切れそうだ！しか～し、５２歳の身体は既に限界を超えており、無理にアタックしても危険なので30分経たずしてピットイン！
プハ～！しんどくてゲ～出そうや！皆さんよく走れるな～！
250㏄クラスだとこんなことにはならないのですが、1000ccは持て余してしまいますね。筋トレでもして体力を付けましょう！
ちなみに、相方はパワーライドに参加し、この時期なので参加台数4台とほぼ貸し切り状態での走行で3秒短縮の2分27秒をマーク！
このままでは、そのうち抜かれそうなのでコソ練始めます。
今回もトランポはステップワゴン！２台積んで前後スタンド２台分積むとギチギチになります。ルーフキャリアでも付けようかな？

２０２２年１月２１日から２泊３日の旅行で富士山を見に行ってきました。



とても雄大で壮大で神々しく神秘的でした。
移動は、クラウンをチョイス！テインの車高調のお陰で乗り心地も良く楽に移動できました。



熱海の温泉に浸かり、箱根の美術館を巡り充実した２泊３日の旅行を満喫し、リフレッシュできました。

スズキちゃん（GSX-R125）にA-TECH製のアンダーカウル　平織カーボン　クリア塗装済みを取り付けてみました。





去年の７月に注文し、遅延に次ぐ遅延で１２月に納品されました。
取付は、思った以上に大変で２人がかりで何とか取り付け出来ました。
1人では無理かな？
自分で作業したお陰で、ボルトが紛失しているところも見つかり、手配したり、作業効率を考えてタイラップに変更したりと勉強になります。
簡単に考えていましたが、3時間かかりました。
もうカウルの付け外しの作業は、勘弁してほしいですね。





ＢＬＡＣＫ　ＤＩＡＭＯＮＤ　シリーズ！お気に入りです！

取り付け簡単なのに、ほったらかしにしていました！
届いたらすぐにとりつけしましょう！



before


after


フロントの剛性あがるかな？
ってか、わかるのか？俺にも・・・

今年こそ目標タイムをクリアすべく軽量化をはかります。
軽量化とは言わないですが、小さなことからコツコツと！



見ため重視の自己満足かな？





スッキリして満足しています。