安いスクーター - バーグマン200

マイカー

安いスクーター

mthiro
スズキ / バーグマン200
不明 (2019年)
- レビュー日：2025年6月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 2

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: 加速がいい
120キロ出る
足つき最高
メットインが大きい
マフラー交換しなくてもそこそこ満足できるエンジン音
コントロールしやすいブレーキ
不満な点: 広く大きいシートなのにお尻が痛くなる
サスペンションがふにゃふにゃ
擦りやすいアンダーカウル
何故か疲れる高回転エンジン
総評: 3000キロの中古を通勤用で購入しました。
10台ぐらいバイクに乗ってきましたが、初めて不満を持って半年で乗り換えしました。

正直200にしてはそこそこ速いし、小回りも得意な方だと思います。足つきが良く、都内の町中だけを走るなら実用的で最高かもしれません。

排気量からみても、150スクーター以上250スクーター未満の性能だとイメージしていました。実際エンジンはそうなんだと思います。加速感だけなら250よりだと思います。
ただ車体の方は125未満の完成度だと感じました。
ビッグスクーターらしい外見ですが、長距離疲れます。100キロ以上出すと本当に疲れます。

荷物を積めて快適にしようとしたアドレスってイメージです。1台で何でもできるタイプではなく、15キロ迄の通勤快速的な乗り物だと思います。スクリーンも大きいので多少の雨なら大丈夫かなと期待しましたが、しっかり濡れます。
シートは大きいのですが薄いので時間経過でちゃんとお尻が痛くなりますし、発進加速が良いのに背もたれ的な物がほとんどないので、筋力を使います。
乗り方にキャパが少なく、自分のスタイルに合わなかったと感じています。

追記
大型スクーターに乗り換えて感じたのはバーグマン200は出だし本当に排気量以上に速かったと実感しました。排気量1/3以下とは思えない加速感だと思います。乗り心地は1/3でしたが、、、

デザイン: 4; 正直野暮ったさ含め好きです。
走行性能: 4; タイヤが小さいのでUターンや小さい曲がりは得意です。シグナルスタートも良い方だと思います。
乗り心地: 2; アイドリングの振動は大きめです。
道路のバンプは心配になるほどガタガタします。
積載性: 5; 最高だと思います。トップケースもつければスーパーの買い出しで米から何から積んでタンデムで帰れます。
燃費: 2; 27〜32くらいでした。現行の250スクーターより悪そうです。
価格: 4; 250の新車が車体で70万、中古で50万する時代で中古でETC付けて総額35万で買えました。動力性能的にはコスパは相当良かったですが、自分的には不満で買い替えなのでコスパ悪くなってしまいました。
次は大型スクーターにしましたが、不満が少ない事を祈っています。
故障経験: スイッチボックスのネジが振動で緩んでなくなりました。
ハンドルクランプも緩みました。