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半年前にも同じような事を言ったような…

昔一回だけ試乗した事が有って、とても気に入ったバイクでした。しかし最近は程度の良いものが中々見つからなくて、半分諦めかけていました。ところがGooBikeで良さそうな個体が見つかったのです。

これを逃したら、もう買えないかも知れない。
そう思いました。

CBXがウチに来たら、シングル、Vツイン、４気筒と揃う事になります。もう置き場所が無いので、バイクの購入はしばらく打ち止めです。

前回の更新から5ヶ月掛かってコンマ1キロ良くなりました。

最近は近場に行く時はインサイトに乗りません。奥さまの軽を借りるか、ハンターカブで行くようにしています。

今日の降水確率は50%。しかし日が差して来たので、「少しなら大丈夫でしょ〜」という事でCBRで出発しました。




山岡の道の駅に到着。名物はこの大きな木製の水車です。立ち寄るライダーが多かったです。




小さい子供が居るのが分かるでしょうか？
とても巨大な水車です。

今日は水車が回転していませんでした。




ところが帰る途中で雨が降り出しました。「これはイカン！」という事で農協の軒下に緊急避難しました。雨雲レーダーを見ると、「30分後に雨が上がります」だって。
「本当かなぁ？」と疑いつつ30分待ったら本当に雨が上がった！！




奇跡的に雨に降られず家まで帰って来れました。家に置いてあるハンターさんはビショ濡れになっていました。




CBRはこれだけしか濡れませんでした。
雨雲レーダーの偉大さを思い知った一日でした。

皆さんの近所に廃村って有りますか？
私が知っているのはココです。かなり前にたまたま通りかかったら、廃墟が立ち並んでいてビックリした場所です。冬は道路が閉鎖されてしまうので、行くなら早いうちが良いと思って、ハンターカブで出発しました。

場所は長野県の中山道と伊那街道を結んでいる、大平街道の中間地点にあります。




最初に目に付いた建物には、こんな
看板が。


このような景色が広がっています。




パッと見ると、まだ住めそうな建物も有ります。




イタズラ禁止です。




全体図です。こんなに沢山の建物が有るようです。




この時期、大平廃村までの道は落ち葉で滑りやすくなっています。クマと遭遇しなくて良かったです。

この大平宿は、昭和45年に約250年の歴史に幕を下ろしました。現在は有志によって維持活動が続けられています。

2ヶ月ぶりに帰ってきたCB子さん。
ドライブチェーン交換、キャブ清掃、燃料タンクサビ取り、圧縮圧力点検、プラグ点検、同調取り直し、などをやってもらいました。

ショックだったのは、2番の圧縮圧力が9.5キロという事で、他の気筒(11キロ)より少なかった事です。これのせいで排気ガスが目にしみるのかな？

残念ながらレッドゾーンまでスムーズに回るようにはなりませんでしたが、これだけやってもらって完治しないのなら、もうこれ以上を望むのは難しいかも知れないな、と思いました。

ゆっくり目にアクセルを開けていけば14000くらいまではスムーズに回転が上がります。

私の使い方は100%下道オンリーです。

今のままでも性能的には全く問題有りません。

あとは点火系の点検をして、MVSを使って中速域を底上げしていこうと思います。

みん友さんに色々アドバイスを頂いて、とても心強かったです。ありがとうございます。



中速を太くする為にエキパイの前寄りにメッシュを巻き付けます。4000回転以下の低速はMVSを使っても改善するのは難しいです。



気体の流れが乱れる場所の手前にメッシュを巻きつけます。



サイレンサーには金属製プレートを巻き付けます。少し目立つけど仕方ないです。