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昨日の記録は間違いではなかったです。
今日は夕方に走りましたので条件は少し悪かったですが、それでも31.7キロを記録。

MVSの製品は取り付ける場所によって、それ程効果が体感出来ない場合も有ります。
そんな場合は場所を変更すれば良いのですが、アルミテープの場合一度剥がしてしまうと、接着力が下がります。それが悩みです。
剥がしたアルミテープは勿体ないので捨てずに保存してあります。

リヤスポイラーとテールレンズにアルミテープを貼り付けましたが、結果は微妙な気がします。

ボディ面は風洞実験を繰り返して決定した形ですので、MVSを使っても伸び代が少なかったのかも知れません。

リアバンパー下のフロア下の気流が剥離する部分に貼り付ける。
この箇所は大当たりのようです。

夜の散歩コースは17キロ弱の距離で、燃費は大体25キロ弱です。

ところが今夜の散歩で29.4キロを記録。
いつもより5キロ弱の向上。

思い当たるのは、リヤバンパーにMVSアルミテープを貼り付けた事くらいしか有りません。

明日も同じくらい燃費を伸ばせるのか？

前回は冬タイヤで走ったところ26.8キロという不甲斐ない結果に終わりましたので、今回リベンジという事で走って来ました。
その結果29.8キロと前回より3キロアップ。
タイヤの差は思った以上に大きかったです。
残念ながら記録更新は出来ませんでした。

走行前にMVSアルミテープと、ホイール用パワープレートを追加しているのにこの結果。







現在のワタシの腕ではここら辺が限界という気がします。
運転のやり方を変えないと記録更新は無理のようです。

インサイトさんの生涯燃費が20.9キロになりました。
0.1キロ数字を上げるのに３ヶ月半、約2600キロかかりました。
結構大変ですが、更に燃費が向上するよう頑張ります。

調子は変わらず絶好調です。
夜の散歩の時はリッター25キロくらいです。
恐らく乗り始めてから1番調子良いのではないかと思っています。