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  9. インチダウン(15インチホイール＆夏タイヤ 交換） [なすラボ]
nasulabのページ
なすラボの愛車 [トヨタ ヴィッツ]
インチダウン(15インチホイール＆夏タイヤ 交換）
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15インチと16インチの比較です。<br /> 光の関係とかで分かりにくいですね(^_^;<br /> 上が15インチにインチダウン仕様。<br /> 下が16インチ(ENKEI PFM1 ゴールド)。<br /> <br /> フロントのホイール内のブレーキロータサイズを基準に比較するとインチサイズの違いがわかります。<br /> 今回、15インチでも白色ホイールなので視覚効果で大きく見えます。<br /> インチダウン時は、明るい色のホイールを選択すると、インチダウンによるホイール径が小さくなるネガティブな部分を弱めてくれそうです。
15インチと16インチの比較です。
光の関係とかで分かりにくいですね(^_^;
上が15インチにインチダウン仕様。
下が16インチ(ENKEI PFM1 ゴールド)。

フロントのホイール内のブレーキロータサイズを基準に比較するとインチサイズの違いがわかります。
今回、15インチでも白色ホイールなので視覚効果で大きく見えます。
インチダウン時は、明るい色のホイールを選択すると、インチダウンによるホイール径が小さくなるネガティブな部分を弱めてくれそうです。
  • 61,057km<br /> 15インチホイールと夏タイヤをセットで購入しました。<br /> これまでの純正ホイールサイズの16インチから15インチにインチダウンし、タイヤ 幅も細くしました。<br /> 純正タイヤサイズがオーバースペックであることに不満がある方はご参照ください。<br /> <br /> 純正と重量を比較すると、ホイール＆タイヤ重量セットで１本分あたり3.4kg軽くなります。<br /> 合計13.6kg。<br /> 今回６.５Jにしましたが、純正と同じ6Jホイール(6J−15 +41)を選択すれば更に軽くなります。<br /> ただし、15インチにしたからといって劇的にハンドリングが変わることはありません。<br /> あくまでの好みの問題だと思います。<br /> ただし、私としては「TE37でホワイト色を履きたい」という念願が叶ったので満足です。<br /> <br /> ≪購入品≫<br /> VOLK TE37 SONIC ダッシュホワイト<br /> 6.5J−15インチ オフセット+45<br /> <br /> BRIDGESTONE REGNO GR-XII <br /> 185/60-15<br /> <br /> ≪インチダウン目的≫<br /> 1500ccエンジンには195/50-16タイヤサイズはオーバースペックと判断したため。<br /> 高偏平タイヤ＆ホイールのスタイルよりも、"軽快”の実用性を選択しました。<br /> <br /> ≪タイヤ＆ホイール比較≫<br /> ◆VOLK TE37 SONIC<br /> ・仕様 6.5J−15 オフセット+45<br /> ・重量(ホイール＆タイヤ１本) 12.6kg<br /> ・タイヤサイズ 185/60-15<br /> <br /> ◆ ENKEI PFM1<br /> ・仕様 6.5J−16 オフセット+48<br /> ・重量(ホイール＆タイヤ１本) 14.6kg<br /> ・タイヤサイズ 195/50-16<br /> <br /> ◆ 純正<br /> ・仕様 6.0J−16 オフセット+51<br /> ・重量(ホイール＆タイヤ１本) 16.0kg<br /> ・タイヤサイズ 195/50-16<br /> <br /> ≪補足≫<br /> TE37関連で注意点は２点。<br /> ・ホワイトなどの『特注色』の納期に注意。<br /> 　納期に半年かかりました。<br /> ・TE37のセンターキャップ<br /> 　1個 4,620円(税込)と高価です。<br /> 　ホイールへの固定方法がOリング式です。<br /> 　キャップ全体を面で固定するので、他社の安価な物はお勧めしません。<br /> <br /> 　≪総額≫<br /> 218,280円<br /> ・ホイール&タイヤ ４本分 189,000円<br /> ・ハブリング ４本分 4,320円<br /> ・センターキャップ ４本分 18,480円<br /> ・送料 6,480円<br /> 性能を落とすことにこれだけのお金をかけてしまった😅
    1:61,057km 15イ ...
  • 15インチと16インチの比較です。<br /> 光の関係とかで分かりにくいですね(^_^;<br /> 上が15インチにインチダウン仕様。<br /> 下が16インチ(ENKEI PFM1 ゴールド)。<br /> <br /> フロントのホイール内のブレーキロータサイズを基準に比較するとインチサイズの違いがわかります。<br /> 今回、15インチでも白色ホイールなので視覚効果で大きく見えます。<br /> インチダウン時は、明るい色のホイールを選択すると、インチダウンによるホイール径が小さくなるネガティブな部分を弱めてくれそうです。
    2:15インチと16インチの ...
  • 純正のセンターキャップです。<br /> 固定は通常のプラスチックの”ツメ”式ではなく、Oリング式(ゴムリング)になっています。
    3:純正のセンターキャップで ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年05月05日
   

プロフィール

「[整備] #ヴィッツ インチダウン(15インチホイール＆夏タイヤ 交換） https://minkara.carview.co.jp/userid/3163040/car/2808815/5801417/note.aspx」
何シテル？   05/05 14:42
2014年式のVITZ RS(5MT)です。
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