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GLCが入庫中に2日間手配してもらった代車です。

Aクラスでもこの質感と装備というのは、
他のメーカーと大きく差がある気がします。

小型でサイズ感も良くて、
使い勝手のいいクルマだと思います。

GLCが入庫中に
ディーラーに手配してもらった代車で
3日間程乗りました。


同じセグメントの競合他社モデルに比べると
内装の質感は飛び抜けていてさすがベンツ。








オーストラリアでは日本と違って
ハイオク仕様のガソリンモデル(B180)のみで
ディーゼルモデル(B200d)設定はない
というのは残念ですが
MBUXを搭載した解像度の高い
デジタル液晶インパネは
キレイで使い勝手も良く
アイドリングストップからの
復帰も非常にスムーズ。


ガソリンモデルの1.4ℓエンジンは
若干パワー不足に感じましたので
個人的には2.0ℓのディーゼルモデル
の方が良い気がします。


GLCでは大きすぎ
Aクラスでは小さすぎる
という人にはピッタリの
セダンとSUVの間の
ちょうど良いサイズ感のクルマ
だと思います。

GLCがディーラーに入庫中に手配してもらった代車です。








クーペに乗るのは初めてで
デザイン重視のためか車内のスペースが狭く感じましたが
走りは申し分なく、加速が良くてアクセルを踏みたくなるクルマです。

GLCがディーラーに入庫中に手配してもらった代車です。

GLAにはちょっと興味がありましたが
やはりサイズ的にちょっと小さめで
思ったより小回りが利かない気がしました。

AMGのイカつい見た目は迫力があり
レースモードで豹変するエンジン音は
なかなか惹かれるものがありました。

GLCを契約後、前車を下取りしてもらってから
納車待ちの間に手配してもらった代車です。




GLCにはデジタル液晶メーター等がまだ採用されていないので
GLCよりも新しいクルマの代車は避けたかったのですが
他に代車の空きがないとのことで
新しいCクラスになりました。






よく街中で見かけるだけあって良くできたクルマで
最新機能も申し分なしといった感じです。