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日本ではヴェゼルという名前のこのクルマ、
オーストラリアではHR-Vという名前で発売されています。

日本で15年以上前に初代HR-Vを保有していたことがあったので
実質2台目のHR-Vでした。


このクルマを購入した際、
他に以下の車も検討しましたが、
全体的なエクステリアの見た目、トランクの積載性
レザーシート＆シートヒーターの装備があり
価格も高すぎないという点をクリアしていたHR-Vに軍配が上がりました。

トヨタRAV4(当時は日本未発売)：価格が高い
マツダCX3：車のサイズが小さく、トランクも狭い
マツダCX5：見た目も好きで良かったが、希望の装備が付いているグレードは価格が高い

必須だったレザーシートとヒートシーターが
このグレードにしかないということで
Limited Editionにしましたが、そのおかげ(?)か
レインセンサー付きのワイパーやブレーキホールド機能など
初めて使う機能が体験できて、これらの便利機能は
それ以降の車に必須の選択肢になりました。


絶妙なクルマのサイズ感に加えて良くできたクルマでした。

2008年に購入した際でも
このモデルになってから数年経っていて
当時購入検討していた他のモデルに比べると古いデザインでしたが
やはり良く売れているだけあって非常に良くできた良いクルマだと思います。

今まで保有したクルマの中で
最長の7年半乗りましたが
エクステリアやインテリア、装備等も
色々カスタマイズして
お気に入りのクルマでした。

売却の際、ちょうどこの2008年モデルが
海外で人気？とのことで
確か車両本体価格の半額くらいで売れました。
7年半乗って半額で売れるのは
トヨタ恐るべし、です(笑)。










以下がショップで取付してもらった時の詳細です。
↓

Sound21ブログ 『ハリアーにAVIC-VH9000をつけました。』