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たぐち＠212259Cの愛車 [ダイハツハイゼットトラック]

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整備手帳

作業日：2024年5月24日

GReddy インテリジェントインフォメータータッチ

Item: GReddy インテリジェントインフォメータータッチ
Author: たぐち＠212259C

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まずはアクセサリー電源（ACC)を配線。
メーター周りがクリップで止まっているだけなので、手前に引き抜く。
画像はその次にはがすダッシュボード部分（トレイになっている部分）を前から撮った画像。
画像中央と右側に穴が開いているように、天板にメーターパネルをひっかけていますので、天板だけをはがすことは多分無理。

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んで、これがトレイになっていたり、オーディオの上のカバーも兼ねているダッシュボード天板。
一続きになっていて、端から順にクリップをパコパコはがしていく感じ。

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んで、オーディオ裏からACCを分岐。

「ダイハツ　車両コネクタ」で検索すれば、DENSOのページが出てきます。
一応、検電テスタで確認してから作業。

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モノタロウのマルチストリッパーを使用して、配線の途中で被覆をはがしてスプライスにて配線。
OBDコネクタは左ひざ上にあるので、ここまでもっていってそれぞれ配線で本体無事起動。

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本体設置場所はオーソドックスな。
ちょうどこの部分もパコっと外れる（ちゃんと確認してないけど多分ウォッシャー液入れる蓋見える）
Aピラーと樹脂部の間にコネクタを通して表示部を画像のように。

設定はDaihatsuではなく、ISO-CANにすると、データを引っ張れます。
なお、当初は以前つけていたBPレガシィの設定であったため（SUBARU)、表示は電圧のみでした。んで、Daihatsuに設定したらエラー。説明書見直すと、設定がISO-CANになっていたので設定すると、ちゃんと表示できたと。

当時からタッチパネルの反応悪かったですが、相変わらず反応悪い。
が、いったん設定したらいちいち触らないことはレガシィの時に経験していたので。

無事に回転数を知りたいという当初の目標を達成でき、ついでにほかの数字まで。
画像の通り、車速・水温・回転数・給気温・スロットル％・電圧を表示させています。
無事に使えてよかったー

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「[整備] #ハイゼットトラック pivot 3-drive・αｘ（品番：3DA-X） https://minkara.carview.co.jp/userid/316728/car/3575798/7808200/note.aspx」

何シテル？ 05/25 19:17

たぐち＠212259C [ 神奈川県 ]

Audi80で車デビュー。 ATなのにエンスト。オーバーヒートすっから真夏なのにヒーター全開。ＢＦに出会ってレガシィにはまりました BF5C　V...

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