弐代目BLのブログ一覧

Myレガの点検のついでにSITに乗ってきました．

あらかじめMyレガで試乗コースを１周して万全を期しての試乗です．
エボのときみたいに感想を書いてみます．よろしければご覧下さい．

シート・・・純正シートでした．ゆったりと良い感じです．レガに移植したいです．

発進・・・「ヒルスタートアシスト」くせ者です．坂道発進を楽にしてくれるシシテムなのですが，坂道で２回連続でエンストしました←なぜ？←レガでは絶対にエンストしないポイントでした．ホントです！

加速・・・楽です．レガよりもトルクがあって，レガよりもクロスしたギアレシオ．どこのギアからでもどんどん加速していけます．

フル加速・・・道が混んでて，できませんでした．

乗り心地・・・STIのイメージからすれば柔らかい気もします．←固ければ良い訳では無いのでこれで良いのでしょう．

やっぱり良い車です．乗り心地もマイルドだし，荷物もたっぷり乗りそうなのでかなり使い勝手の良い車だと思います．←当たり前のことですね！

最後にエボと比べるならば・・・インプの方が良いです！←スバル乗りの公平？な判断です．

Mac OSの新バージョン『Leopard』が発売になりました！

何でも，MacのなかにMicrosoft の某OSもインストールできるとか・・・．

そんなことしなくてもMac OS だけあれば十分な感じもするんですけどね!←実は両方のOSを持っている２代目です

フェラーリファンの方，おめでとうございます！

まさかライコネンがチャンピオンになれるとは・・・．

予選後は，速さの無いアロンソは無理かな？ライコネンは優勝できてもポイント差がありすぎて無理だろうなぁ・・・と思ってました．そうしたらハミルトンのミスにマシントラブル．不謹慎ながらテレビの前でガッツポーズしてました．

最終スティントでライコネンが１位になったのは「チームオーダー？」と思う人もいるでしょう．僕も少し思っています．でもライコネンがピットイン直前にブリスターの発生したタイヤで記録した１２秒台連発は圧巻でした．

残り周回は緊張と不安でビデオを早送りしたくてしょうがなかったです．
４，５，６位争いでタイヤから白煙が上がるたび，頭を抱えていました．←バトルしないでくれ！君たちは今の順位のままで満足しなさい！

レース後の車検でごたごたがあったらしいですが，マクラーレンのドライバーはライコネンを讃えていますね．本音は「今年の負けは認めよう．ただ，来年は俺が勝つ！」って感じでしょうか？

来年は今年の４人にさらに３人くらい加えたぐちゃぐちゃの争いが見てみたいです．

今いいともで初めて児島よしおを見ました．

「笑ったら負け」と思っていたのですが，思わず噴出すこと数回．

面白かったです．

新発売のランエボＸに試乗してきました．エボ初体験です．

興味があったＴＣーＳＳＴは１２月初旬じにならないと入荷しないらしく，５ＭＴに乗ってきました．
始めに書いた誓約書に「5000rpmまでしか回してはいけません」とあり，がっかりしながらもサインして乗り込みました．

シート・・・自分には少しきつく脇腹の肉が苦しかったです．←一般の方は問題ないでしょう．

発進・・・サイドブレーキが助手席側なので一発目空振りしました．←レガは運転席側
　　　　　クラッチは軽いです．レガと同じか少し軽いくらい．
　　　　　乱暴なつなぎ方でも「すぃっ」と発進できました．←正直エボの勝ち・・・

加速・・・レガよりもなめらかにシフトUPできました．

フル加速・・・勇気を出して「踏んで良い？」と聞いたら「良いですよ」とのことなので，
　　　　　　　２速，３速全開にしました．加速感はレガの方があります．実際にどちらが
　　　　　　　速いのかは，よくわかりません・・・．

乗り心地・・・わかりません．試乗コースが平坦すぎました．

音・・・文句なしでレガの方が静かです．←比べてはいけない者同士です．

驚き・・・ビルシュタインがメーカ・オプションなこと．←純正の方が固いらしい．
　　　　　（試乗車はビル足でした）
　　　　　オーディオだけでなくスピーカもついていないこと．
　　　　　トランクが狭いこと．←ゴルフバックは載らなくてもゴルフ場までの道では大活躍でしょう．

良い車です．簡単に変える金額の車ではないのが残念です，←清水ダイブでは足りません・・・
レガのようなゆったり感や大人っぽさ，羊の皮を被っている感はないですが，そういう車ではないと思うので問題ないです．

　Ｍｙレガで行ったので，冷やかしバレバレだったと思います．そんな自分にも丁寧に対応して下さったディーラの方に感謝です．