純正 ピッチングストッパーバー　純正強化(*ﾟ∀ﾟ)  

純正のピッチングストッパーバーを強化工作しました(*ﾟ∀ﾟ)
皆さんよく思いつきますね(´Д⊂ヽｽﾊﾞﾗｼｲ

部品はホムセンの円筒形カラー１３０円(；´Д｀)

バルクヘッド根本で高トルクボルトを外すのがキツイです、取り付けも然り(；´Д｀)

あとカラー入れるのもシリコンスプレーマブして滑らせて、若干コジッたりなんやかんや(；´Д｀)

ただし１３０円で多少の効果が体感できます(*ﾟ∀ﾟ)

冷間時のアイドルアップは多少ヤカマシイような気がしますが、所詮ゴムの純正、気になるレベルじゃあないです。

体感度が大きいのは、停止からのダッシュ時。

上まで引っ張ってシフトアップするとき、入りにくいんですよ。
渋さが手応えにあるっていうか、叩き入れたらギャリっと行きそうな雰囲気。

なのでおおよそスポーティにガシガシシフトアップダウンできねー車なんだなあ('・ω・') と思ってたんですが、こいつの動きを抑制してやると、スッコンスッコン入るΣ(ﾟДﾟ)

FFのワイヤーではなく、リンク式なレバーもあり、スッコン入るんで勢いがよくなり、シフトレバーへの手応えが硬質に、なんで？？

ともあれ、エンジン回転数が高いときや、縦G食らってる最中でも以前はあった引っ掛かり感、ゴリっと行きそうな雰囲気が低下。

非常に操作性が改善されます。

特にMTですからねえ、うちのインプレッサ( ´∀｀)