ジョルノのサスペンションの秘密

今日はお休みで、KDXとジョルノの整備をしました。

KDXは整備手帳を増やしたんで
良かったら覗いて下さい。

そんでジョルノですが、以前に交換したフロントサスが
柔らかいのでバネのプレロードを上げて少し固くしようと思います。
取り外さなくても調整出来るのですが、外しました。




そんで気が付いたのですが矢印部分のロックナット。

緩めてサスのアッパーマウントを回すと全長調整出来そうですよね。
実はこのサス、ノーマルより長いんで出来れば縮めたい。

早速ロックナットを緩めて挑戦してみました。



結果ですが、




調整できません！！
全長調整風のサス（笑

全長風味を味わう為のロックナットだったんですね。

仕方無いのでバネのプレロードを上げて良しとしました。



フロントサスが特殊な構造でノーズダイブを抑えようとバネを硬くすると
ポンポン跳ねてしまいます。

ブレーキングにコツが有って、初めは制動の為のブレーキでは無くて
ワザとノーズダイブさせて、その体勢になると安定するんで、
そっから制動メインなブレーキングみたいな感じですな。

因みにブレーキで速度がゼロになるとサスの構造上バイクが後退します。。

ジムで疲れたし、明日も休みなんで多めに飲んで寝ますね～