猛暑はバッテリーの寿命を縮める?

チェイサーの12ヶ月点検をしました。
タイヤの空気を調整しただけで
何も言う箇所は有りませんでした。
立場上やらなくてはならないです。

そんでバッテリーの話しですが、
オイラのチェイサーにはQ-85って言うアイスト用の廃バッテリーを付けて有るのですが絶好調です。テスターば日立を使っています。


そんでバッテリーに関するニュースを見つけました。下にリンクさせておきます。

猛暑の影響でカーバッテリーのトラブル続出！　昨年の1.5倍も売れていた！　価格も高騰しているバッテリーの「寿命を縮める」乗り方と対策とは

某量販店の店長に聞いたところではの話しだって😅この時点でニュースとして胡散臭い。
結論はエアコンで消費電力が増えて猛暑がバッテリーに追い討ちをかけるらしい❗🤣

カーエアコンの消費電力はヘッドライトに比べてもかなり少ないですよ。
ハロゲンだった頃では55W×2。5W×4。ブレーキ踏んで居れば追加で25W×2。フォグ使って居ると55W×2。合計290Wです。
この時点で消費電力の説はインチキです。


猛暑で殺られる説ですが人間には気温35度が38度になるとかなりヤバいですが、エンジンルーム内では3度の温度差など誤差。

コレが本当なら、自動車メーカーの設計ミスであり、某量販店の店長が自動車メーカーの開発を超えているのか？

むしろある程度温度が有った方が化学反応が促進されて夏はバッテリー上がりが少ないです。
冬の方が電気の出し入れが鈍るので上がる確率が高くなります。
夏に死んだなら単純に夏が寿命だったのだと思います。

あくまで、某量販店の
店長に聞いたところでは
と前置きした上でのニュースなので

かなりのポジショントークが入っていると思って見た方が良い。
ニュースのコメントを覗くと誰もその事に気が付かなくてコメントしています🤣
あたかも自分がクルマの整備で長らく喰って来た的な立場目線で架空かも判らない経験談を書き込んでいます。
飲んで寝ますね～