だいちゃん＠TEAM DKのブログ一覧

暑い日が続いてますね。


先週は仕事や長岡花火があったり、なかなかハードでした。


さて、前回の続きなんですが、忙しい中、たくじーさんから作業していただいてまして、ようやく形になってきました。


この土日は自分も手伝いに行って、パテをヤスリで削ったりと高校野球見ながらやってましたｗ




けっこう大変でしたが、なんとか合格点？


近くで見るのは厳禁です。


それからマスキングして、





サフェーサーを塗り、





乾かしてる間に空力チェック！





タイヤ後方の新聞紙が風で外側に動くので、「おぉ！抜けてる～」とか言って遊んでましたｗ


最後に色を塗って完成といきたいところですが、今週はここまでです。


まだ秋まで時間はあるのでゆっくり焦らず気長にいきましょう！

本日も暑い中、出っ歯外したり作業してました。


本命の熱対策についていろいろ考えた結果・・・

































なぜか、こういう状況にｗ





ちなみにエンジンルームの熱対策とはあまり関係ないのかな？（＾＾；


フェンダー内の空気を積極的に逃がして、ダウンフォースアップ？


あとフロントのロワアームが、加工した所にダメージがあったので、危険と判断し交換となります（汗


ついでに交換するのであれば、ピロ化してみようと思います♪


純正ロワアームって高いですね・・・

まずは参加された皆様、暑い中お疲れ様でした！

約半年ぶりに行ってきたわけですが、結果から言うと自分は不本意な結果でした。

当日は30℃以上の暑い日で、午前中から汗だくです。


車は朝から調子が悪く、コースイン直後から6～7000回転のところで、「バスッバスッ」という失火？ガス欠？みたいな症状が出てしまい、全然パワーが出ません。


動画アップしました。S字の手前くらいで、その症状が出ています。


カメラの位置は良くなりました♪


当然タイムも出るわけもなく、どうしたものかとアドバイスいただき、コイルを見学で来ていたスーさんに貸していただいたりしましたが、若干和らぐものの、パワーが出ててる感じではなかったです。

スーさん達、暑い中ありがとうございました♪

休んでる間、自分のコイルを冷やせたのが良かったのか、元に戻して諦めモードでコースインしたところ、若干良くなっていてパワー感も戻っていました。

ですが、5周もしないうちにまた同じような症状が出たので、セッティングしたお店に確認したら、「エボⅩは熱の影響でそういう状態になる。30℃以上は走っちゃダメ」と言われ、熱害なんだなとその日はこれで終了です。

そしたら知り合いの青い15も同じような症状で走れないと言ってました。この日はターボ車には辛かったようですね。

ちょうど一番パワーが出てる時に出したタイムが、その日のベストになったわけですが、やっとこ7秒台。

ホームストレートが約190kmで、冬のブーストアップとほぼ一緒くらい。もっと出てほしいなぁ・・・

ダメダメな内容だったので、今回は動画は無です(^^;

ドライバーのリハビリしたいところですが、車がこの調子なのでまともに走れません。

早急にエンジンルームの熱対策が必須となってきました。

こんな暑い日に走ることは滅多にないですが、秋シーズンになっても走れなかったなんてことのないように、重点的に対策を施そうと思います。

お金掛かりますね、全く（－－；

レースクラスで優勝＆準優勝の弟とタナトスさん、おめでとう！！

本日は、新潟が1番暑かったようなことをニュースで知って驚いています。


どおりでクーラーも冷えないわけですな・・・


さて、そんな暑い中、週末のサーキットに向けて、現在準備中でございます。


週末は台風の接近で天気が怪しいですが、なんとかだいじょうぶそうかな？



ということで、まずは受け取り時のエンジンルームを見てて、シリコンホースなどの配置が微妙だったので、自分なりに整理整頓、そして綺麗にしました。





なんだかヘッドが寂しいのでカラーリングしたいですね(^^；


次に足周りから異音がするので、車高調をバラして清掃を行っています。





バラしたついでにスプリングの動きをよくするため、スラストシートを自作！





少しは動きが良くなってくれることに期待です。


そして車高調をバラしたらアライメントをとらないといけません。


ランサーのリアは偏心ボルトなので、調整がめんどい・・・


そこで少しでもアライメント作業の負担を少なくするべく、アンリミさんちの調整式リアトーコントロールアームを導入しました。





これはターンバックル式になってるので、クルクル回すだけでトーの調整ができるスグレモノです♪


問い合わせの際に、マニアな人しか買わないんですよ～と言われたので、自分もそういう分類なんだなとｗ





これでサーキットでもジャッキアップするだけで調整ができるので、セッティングの幅が広がります。


最後に今までリアガラスに固定していたゴープロですが、真ん中から撮りたかったため、ステーにより台を製作しました。





動画は撮ってみてからのお楽しみです！


とりあえず簡単ですが、近況報告でした。


週末は本当に晴れてください(^^；

過密スケジュールの中、マフラー加工していただき完成しました。

普通に取り付けるよりも5センチ程あげてもらったので、たぶん大丈夫でしょう！

パイプ1直線は漢って感じですねｗ

さて、明日は予定どおり車を預けに行ってきます。

何気に人生初の新幹線なので、非常に楽しみですｗ