砂川の事故について

　世間が右だ右だというと、左から見てみるのが性でして。先の自動車税の話もそうですね。
　なお、ここで使う右左の言葉に政治的な意味はありませんので悪しからず。

　先の砂川市の4人死亡事故、谷越隆司容疑者と古味竜一容疑者については既報の通りで、飲酒の上に無保険、カーチェイスの真似事して信号無視、…と、カスの粋を集めたようなカス中のカスなわけですが、そのカスっぷりは素晴らしいものがありますし、いささかの偏見を含みますが逮捕された両容疑者が解体工と土木作業員というあたり、やっぱりというかまたかというか、絵に描いたようなDQN像で、結局のところ「割れ窓」の極みなのかなーと。名前からして「ゴミ」だしね(笑)
　…こんなこと書いたらお花畑のようなゆとり主義者から差別だとかなんとか強硬なクレームが来そうですが、まあそこはそれ。偏見も含めてこれもまた現実。
　別の見方をすれば、飲酒運転が何故いけないのか…この事件は如実に語っているように思います。酒とクルマという、気を大きくする要素を重ねることがいかに危険なのかを見せつけたように思います。(まあ、それは高齢ドライバーも同じで、むしろ法で裁けない分余計たちが悪いのですがね)

　と、まあここまでは「右」の話。
　ただ、なんかいろいろと違和感があるのも事実で。

　まず、事故時の速度。「100キロもの猛スピードで」というあたり。違反ではあるけれど、深夜の直線、それも地方部なら割と普通に見かける速度です。見通しのいい直線道路であれば決して無謀運転の類ではない速度域で、それを強調するのはゆとりの速度アレルギーとしか思えないのです。もっとも、別の報道でほ130とも150とも言われていますし、そのまま赤信号に突っ込んだことは十分な無謀運転だと思いますが。

　そして、「ぶつかられた」軽四。「何も悪くない」というにはなんか違和感。なんで軽四に5人も乗っているのか。この時点で何かがおかしい。少なくとも後席の3人はシートベルトなんか締めていないだろう（そもそもひとりはシートベルトすらないし、左右ふたりがシートベルト締めたらもう一人は乗れない)。ひとりは車外放出の挙げ句轢き逃げされたわけだけど、車外放出された時点で轢かれなくても死んでいたのではないか、「正しく」乗っていれば生き残れたのではないか、重体の次女も軽傷とまではいかなくても重傷くらいで済んだのではないか、そもそも定員の見合う普通車にちゃんとシートベルトかけて乗っていればもう二人三人助かったのでは…とも思うわけで、なんともやりきれない思いです。

　相手がカスにすぎることでそればかりがクローズアップされていることは、いいことではないように思います。
　話はいささかずれますが、昨今、そこらを走れば、子供がシートベルトも締めずにリアシートで暴れているクルマ(特にハコ型ミニバンや軽ハイトワゴン)を散見します。彼(女)らがちょっと何かあれば、相手がこんなカスでなくてもこうなる。その警鐘がかき消されてしまっていることは残念でなりません。飲酒運転が人殺しなら、シートベルト非装着もチャイルドシート不使用も立派な人殺しです。見方を変えれば、「線の違反」である分、「点の違反」である速度違反や信号無視より悪質です。どんな言い訳をしても屁理屈をこねても、決して正当化されないことだと思います。

　「犠牲者」とは、後世にその教訓が活かされて初めて「犠牲」になる。そうでなければただの犬死に。
　なんかいろいろおかしい感じがします

　かつて、子供がシートベルトを勝手にはずして車内で暴れ始めたときに、わざと急ブレーキを踏んでお仕置きした友人がいました。いささか荒っぽいやり方でしたが、先のことも考えたらそれこそが真の愛情なのかもしれません