銀牙のクマのブログ一覧

最近はまりつつあるプラモ作り
ただ作るのではなくきちんと色も塗っています

第二弾はAMG MERCEDSのDTMのプラモを
昔々もらったプラモを今になって作ることに

きちんと缶スプレーで色を塗って
できる限りは合わせて作ってみました

時間つぶしにはいいですが、、、
自分の乗っているor乗っていたプラモを作るのはいいけれども違う車のプラモを作るのは、、、

やっぱり欲しくなるし乗りたくなる

次はBNR32を作ります

Buell、BNR32、Mito今までユーザー車検を一発でとしてきたけれども
ここで失敗

内容はめちゃくちゃあるけれども
ウインカーと光軸が最終的にダメになった

テルミのマフラーはとりあえずOKだったし
その他は少量の整備で問題なしにったけれども

ウインカー購入、取り付け後再度車検を受けに行かないといけない

ところでウインカー７㎠の面積が必要らしい
ライト周りやハンドル周りのすっきもいいけれどもどうせ売っているなら車検が通るものを打ってもらいたい

そもそも最初から付いていたものなんだけれども、、、
会社が始まる前までには車検取らないと

トヨタ批判ではないけれども

キントってどうなの？カーシェアーってどうなの？ってクマは思う

CMで「若者はお金がない」とか「維持費が高い」というが正直

昔（クマが乗り始めた20年前）と変わらない



というか昔の方が給料少なかったと思う



単純にPCやiPhoneなどのネット関係が主役になり若者はそちらのお金を使うため車に使わなくなったが正しい



ここ20年で車が劇的に高くなるっていうことはない

むしろ中古車などはどんどん安くなっていく（乗りたい車があるなら別で）

燃費もよくなっている

ガソリン代も一時期200円代があったくらいだけれどもまあまあ今は130円

保険代は変わらない



車でどこか行き体験するがネットで調べて共有するに変わったため車を乗らない若者が増えただけでだと思う



なんか誘導的に車の維持費が高いからになっているけれども若者の価値観の違いということは間違えないでほしい



今でも少ない給料の中で必死にお金をやりくりして維持している若者もいるんだし、、、

早朝ドライブも終わって駐車場手前の数百メートルで、、、

オドメーター
133333キロを表示

27歳のスカイラインも13万キロになりました
ブレーキも変えたので今は絶好調中

これから沢山乗りたいな

タイトルの通り
うちのMitoちゃんもクマのもとに来てから３回目の車検になる
そして３回ともユーザーで通している

２回目の時にはお店でタイミングベルトの交換もお願いしているし基本整備をしていれば問題ないし、、、
恥かしながらクマは
スカイラインやバイクも持っているし通勤はランニングもしているので年間5000〜7000キロ
車検の度1万キロ程度しか走っていない、、、

まあ仕方がないかな、、、

きっとみんなが知りたがるユーザー車検の費用
重量税24600円
検査費1800円
自賠責21550円
計47950円になります

普段自分で整備している人は一度チャレンジしてみては？

それで、、、
今回の車検ですが8月にクマの第二の車スカイラインん車検を行ったので要領はつかめていたけれども検査ラインを間違えたため速度計のみ再度やり直しが発生した

違う検査ラインで検査したところ問題なくOK
今回もMitoちゃんは問題なく車検が完了
本当にいい子だわ
スカイラインは、、、ドキドキものの検査だっただけに、、、
これで次の2年もMitoのお世話になります