すけさん a.k.a. sk9erのブログ一覧

ジャパン峠ステッカーを求め、雪の舞う秩父方面を巡るドライブ

★動機★
新品スタッドレスタイヤを装着し、雪中ドライブ準備万端ながら、今季はまさかの暖冬。
タイヤの本領発揮機会がなく、悶々と過ごしていた年初でしたが、この日は関東の一部で雪の予報。
関東にいながらにして雪中ドライブができるとあれば、しない手はない、ということでドライブ決行。
ついでに正丸峠、定峰峠、間瀬峠の３つの峠ステッカーゲットを目論み出発しました。

■朝食
秩父方面へ向かう前に軽めの朝食。

この時点ではまだ曇りだったと思います。走り出して間もなく、雪がちらつきはじめました。

■正丸峠
Ｒ２９９を逸れて峠へ向かう車は私だけ。峠から降りてくる車とのすれ違いもなし。

道路脇の木立が疎らな箇所は路面が真っ白でわだちも見えません。
これくらいまだまだ序の口かもしれませんが、決して良いとはいえない路面状況の登り坂をしばらく進むと、最初の目的地である奥村茶屋があります。

、、、ばっちり閉まっていましたが、冬季の山中のお店ですから、臨時休業は想定の範囲内です。

しばらくぼーっとたたずんでいる間に、後から登ってきた車、反対側から登ってきた車、それぞれ一台ずつの車がほぼノンストップで通過していきました。ここにいる間に遭遇した車はこの２台だけでした。
気を取り直して次の峠へ向かいます。

■定峰峠
２番目の目的地である定峰峠 峠の茶屋。

、、、ばっちり閉まっていましたが、冬季の山中のお店ですから、臨時休業は想定の範囲内です。
（本日２度目）


■メガわらじカツ丼
まったく予定になかったのですが、また来てしまいました。

前回は朝食を抜いていたにも関わらず、完食するのに相当苦労しました。

今回はそれなりの量の朝食をとったにも関わらず、前回ほど苦しまずに完食できました。

白飯を食べるペース配分（？）がよかったのかも。。。

■美の山公園
この後は山地から離れるのみ。
まだまだ山間部を走り足りないので、峠ステッカーとは関係ないスポットですがもう一山登ることに。

やはり、頂上駐車場に車はなし。人の姿も見えません。
しばらく佇んでいたら、一台車が入ってきました。何しにきたんでしょう。
（と、向こうも思ったことでしょう。。。）

■間瀬峠
３番目、、、本日最後の目的地であるLOVERS cafe。
ステッカーを扱うお店自体は市街地にあり、無事営業していました。

本日ようやく一つステッカーゲットできました。
一人でお茶するのは気が引けるので遠慮しましたが、ついでにケーキ買いました。

★総括★
峠ステッカー３つゲットする予定でしたが、実績は１つ。
叶わなかった２つは春先にでも出直します。
２か所の出直しを苦に感じないのは、ドライブコースとして素晴らしいからでしょう。
私と同じように、それほどきつくない山間部を、景色を楽しみながらマイペースでのんびり走りたい方に、
飯能～秩父～鶴ヶ島、と、埼玉西部を時計回りにぐるっとめぐるドライブはオススメです。


　総走行距離206.4km

ニューイヤー駅伝のコースを巡るドライブ

★動機★
前々からやりたかった、箱根駅伝のコースを巡るドライブの予行練習（？）として、今年現地観戦したニューイヤー駅伝のコースを巡るドライブを、２０２０年初ドライブとして決行しました。
スタート、ゴール地点、各中継所はＳＵＢＡＲＵスタンプラリーの期間限定チェックポイントでもあるため、期間限定スタンプ集めも実施。

■桐生市役所
第５中継所。
太田市の某工業団地内を１０時ちょうどにスタートして向かいました。
太田～桐生は準地元なので、迷子になることもなく難なくコースをトレースできました。


■西久保交差点
第６中継所。
途中一か所、右折すべき交差点を直進してしまった以外は順調に到達。


■群馬県庁
スタート・ゴール地点。
第６中継所からは、Ｒ５０をひた走れば自ずと着きます。
ずいぶんと立派な建物です。


■高崎市役所
第１中継所。
途中一か所、直進すべき交差点で左折車線に入ってしまい、車線変更が困難になり左折を繰り返して復帰した以外は順調。


■登利平
第２中継所。
ここで昼食をとりたかったのですが、混んでいたようなので断念しました。
空いている時間帯を狙って再訪したいです。


■伊勢崎市役所
第３中継所。


■太田市役所
第４中継所。
Ｒ４０７から敷地へは、車では直接出入りできません。
出発後はＲ４０７をたどり、本ドライブのスタート地点へ戻ってゴールとなりました。


★総括★
所要時間はほぼ６時間ちょうど。。。実際の駅伝よりもさらに１時間ほどかかりました。
走行時間はほぼ４時間ちょうど。２時間は休憩ということになりますが、そんなに休んだ記憶はありません。。。

いつやるかは未定ですが、箱根駅伝のコース巡りの参考になりました。
今回のようにスタートからゴールまで正確にトレースしたいですが、当然のことながら最優先すべきは安全です。
同じことを都内でやるのは無理があるなと感じました。コース巡りにあたっては、都内部分は省略することになると思います。