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イイね!
2011年06月20日

よくわからん

なんなんだリレーって?

意味がわからん。

バッ直の電源をコントロールの線でON/OFFするもんではないのか?

本日テスターを買ってきて、電圧を測ってみた。
※工学部でもない私は、あのテスターの意味が今一つわかりません。


デジタルのテスターですが、+-をきれいに繋いでないと数値が常に踊ってます。
※どこにも当ててないと動きっぱなしという状態。

とりあえずバッテリー測ってみる。
12.4V まぁOKでしょう。

次にリレー部計測。
赤-太
黄-太
青-細
茶-細
予想では太いのが電源供給ようでしょう。

とりあえずIGN OFFで計測
赤:踊る
黄:12.4V
青・茶:どっちか忘れたがきれいに0になる。
     ただし、どちらも+は検出できず

エンジンON
赤:踊る
黄:14.3V
青・茶:どっちどっちも13.7V

ここまでは良かった。
しょうの予想としては、赤に刺した状態でリレーが動作すれば
黄色と同じ容量で流れると考えていたのだが、どうもそうならない。
表示が一瞬荒れるだけで、流れたような形跡はない。

どういう事だ?

もう少し勉強がひつようのようだ。


追伸:
今日テスターと一緒にサンダーを買ってしまった。
これで少しは加工もできるかと考えたが、街中のマンションで使用するには
音がでかすぎる・・・・




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/20 00:25:27

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この記事へのコメント

2011年6月20日 3:37
整備書や配線図集を持つべきでは?
間違えないし、凄い便利。

サンダーを使うための対策として
①遮音する
②実家でする
③引っ越し・・・などが考えられます。
その他の案は別の方にお任せします(笑
コメントへの返答
2011年6月20日 20:29
整備書は一応持ってます。
配線図は持って無いので購入検討します。

整備書にチェック項目は上がってるのですが、これはたぶんチェック済みと思われるのでパスしてます。

アテーサポンプのカプラーに接点復活剤みたいなのかけたら直ったという都市伝説もあるので、おまじない項目を研究中です。

サンダー、ベランダでやったらすごい音でした(w
2011年6月20日 6:06
↑全くその通り!
整備書必要でしょう!
でもなんだかアース不良とかだったり・・・


サンダーは
④知人のお店で使う
⑤工事の人っぽい格好で使う
⑥捨てる
⑦みーなんとかって人にあげる・・・などが考えられます。
コメントへの返答
2011年6月20日 20:34
アースってどこの?
リレー部のアースってコントロール用(IGN線)を落とすトコでしょ?

今はポンプ(モーター)側のアース線をしっかり引く事を検討中。
車の下に入れんので、整備書とFASTで検索中。

2011年6月20日 9:05
⑧寄付する、でしょう(w


リレーってそんなに難しいんかな?
上の人の言うようにアース不良やったりして。
コメントへの返答
2011年6月20日 20:42
リレーが難しいって言うか、思った通りの結果になって無い事で混乱してます。

完全に動いて無い訳ではないので、ほんのちょっとようけめに回ってくれれば改善すると思うのですが・・・。

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「そして・・・ http://cvw.jp/b/317688/40462085/
何シテル?   09/23 23:54
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