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ブン(Bun)の"通勤快速コペン君" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2022年11月3日

REV-SHIFT TIMER取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今回ターボタイマーを取付ました。
純正には『要らない』と言う声もありますが、『そんなの関係な〜い』って感じで付けましたよ。
2
接続配線を諸先輩方のを参考にしたり、直接お聞きしたりして資料をあさってECUは3箇所に接続しました。
・回転信号・O2センサ・ECUアース
3
回転信号は22Pの赤黄線
O2センサは24Pの青線
ECUアースはセンサーアース24Pのオレンジ黄線
(これについては、これに接続で良いのかは不明?)
パーキングスイッチはサイドブレーキの線
4
回転信号は赤黄線
5
O2センサは青線
センサアースはオレンジ黄線
6
接続には別売りのタイマーハーネスが必要です。
7
簡易接続して試運転です。
必ず行いましょうね。(組み付けてからの試運転では、動かなかった場合は再度バラシが必要となる為です。)
8
灰皿の蓋と丁度長さが一致したので、ここに接続。
本体を押せば灰皿の蓋もきちんと開くよ‼️
しかし明るいと見にくいね。
9
日陰になったらこんな感じ。
まぁー何とか見えるね。
10
夜はバッチリ👍
11
商品の仕様を貼っておきます。
参考にして下さい。

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この記事へのコメント

2022年11月3日 18:23
お疲れ様でございます。
カスタムもハード系と電装系で得意か不得意かですけども。
電装系は苦手意識の方が多い気がします。
ブンさんは、電装も!イケイケですね👍
コメントへの返答
2022年11月3日 18:30
ありがとうございます😊
付ける前は不安なので、かなり、くどい位調べます😅💦
何とか『ボンッ‼️』は避けられましたwww
2022年11月3日 19:08
そーです♪ ターボ車といったらターボタイマー👍
おっさん達はそんな年代🤣🤣🤣
コメントへの返答
2022年11月3日 19:20
ですよね〜👍
ターボタイマーは必須ですwww
おっさんは無意味でも付けるのです🤗

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「@あん☆ちゃ〜ん、こんにちは〜🤗
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