【水曜メンテ】インチダウンで省燃費？！

＃大好きだったんですスプリントはあとｗ

そろそろ夏タイヤに交換時期ですが、アルミが重たいのが悩みでした；；

Tommykaira純正はカッコいいんですが、重たくカタく幅広くでどうしようか・・・とオクを眺めて軽いアルミを物色してみますが、人気のTE-37はいい御値段で手が出ません；；


出来ればついでにホイールのインチダウンもして見たいと考え、探していると見つけましたｗ
20代の頃は超軽量の部類だったスプリントハートです。

15inch-6.5JJなのでキャリパーが心配ですが２ポッドならいけそう・・・
ダメならスペーサーがあるさと「値下げ交渉」すると言い値で落ちましたｗ
タイヤも五分山ですが付いてきました。BSのB500Siコンフォート系で願ったりです。

早速重さを量ってみました。

今まで履いていたインプ純正＋スタッドレスは
標準的な16.6Kgです。

今回購入したスプリントハートCP-Rは
なかなか軽量の14.4Kg

そしてTommykairaのﾂｰﾋﾟｰｽは
やっぱ重たい19.2Kg；；

幅も195ですので燃費に貢献してくれそうですｗ

早速付けてみました！キャリパーもなんとかよけてくれます！
＃スモールキャリパーの面目躍如ｗ

でも「ハブリング」無しだとちょっと心許無いし、ハブの隙間が見えてしまいます；；
このアルミのハブ穴はちょっと特殊でΦ66。既製品のリングが見つかりません。
ならば！と自作してみました。ちょっと「力技」ですがｗ

そしてこれも温存していたネタなんですが
燃費を考えるとリアキャンバーの「寝過ぎ」が気になります。
タイヤも片べりして気になるので「キャンバー調整ボルト」も自作しました。

これでしばらく走って見て燃費に貢献するか確認してみたいと思います。

＃はぁ～～一気に書いたｗ