NAO'sProject.のブログ一覧

＃これは効果ありますよ～ｗｗ

予告通りグリスニップル取り付けいたしました！

もうノイエさんの記事読んでやりたくて仕方なかったのでｗｗ



ちょっとレバー比の大きすぎるリアストラッド；；

アンチスクワットの為には必要だったんでしょうが、動作オイルで潤滑出来ない倒立タイプの純正形状だと、動きが渋いだけじゃなく内部のメタルベアリングに動作不良が起こります。

皆さんの記事で倒立式は定期的にメンテが必要で、それが結構手間なのは知っていました；；
＃しかも前回の分解時にヘマしちゃうし；；

グリースを充填し直す上手い方法が無いかと悩んでいたら、素晴らしいアイディアが！！
これはやらなきゃいけませんよねｗｗ



手軽なのは1台は分解せずに穴を開けられる事ですが、ドリルは比較的簡単ですが、タップでネジを切る時は先端がインナーチューブに接触してしまうので、サンダーで若干短く加工する必要があります。

上手くねじ込めればしめたものｗ
ミニグリースガンを使えばホイールアーチの中でグリスアップが可能ですｗｗ



ついでに「シーズンオフ仕様」としてリアデフをビスカスに交換ｗ



＃ベアリングをキャップすれば「ごろんの恐怖」から開放されますｗｗ

minerさんに緩めに組んで頂いたとは言え、街中でも「ザッザッ」と差動してしまう程効果があったので交換したら燃費に貢献してくれるでしょうｗ


さて、グリスアップしてちょっと実装した印象ですが、
乗り心地は今６０タイヤなので柔らかくなった実感は無いですが、細かな動きに追従している感じはあります。

やっぱり一番の効果は「停車直後」ですね！
今まではブレーキングでノーズダイブして停まった後、リアサスがバラバラに「ｺﾞｸﾝｺﾞｸﾝ」って元に戻るのが気持ち悪かったんですが、そんな印象が一切無いです！

それに走行中も低速時は「カタカタ・・・」とアッパーベアリングがイカレてる様な異音がしてましたが、耳を澄ましても聞こえないです！

これサーキットでも効果がありそうｗｗ
メカニカルグリップが改善する予感がしますｗ

＃さあ来週はフロントもやろう！

＃やっと粗悪ホースから開放された；；

さて夏みたいなお天気の水曜日ｗ

やりたい事は色々とありますが、とりあえず心配事からｗ
燃圧レギュレータ前の燃料ホースを交換します。




このホースはVF29シングルタービンと同時に燃料系統を交換した時に、安さで選んだSTARFLEXの8mmFUELホースですがこの有様；；

その後も何度か交換しましたが、1年を待たずに劣化してヒビヒビになってしまいます。

コレは遺憾とやっと気付いて、miner師匠に分けて頂いた国産の十川ゴム製燃料ホースにコレでやっとすべて交換が終わりましたｗ


暑くなってきました；；
駐車場に移動してオイル交換しよ；；

レブミが終わってオイル交換ですが、毎回ドンキＲＳでもつまらないので何か試してみたいなと思いましてｗ

憧れのＭＯＴＵＬですが、300Vシリーズは高価でなかなか手が出ません；；
出来れば20L缶でSAE50クラスの粘度がいいなとAMAZONを眺めていて見つけましたｗ



Multipower 15W50という部分合成油ですが13,000円位で流通しており安いですｗ

開封してみると思ったより色が薄い！
でも粘度は結構ネットリしてます。

交換して暖機してもそんなに油圧に変化は無し。
エンジン音は静かで良い感じです！

これで夏を越えてみますねｗｗ
＃耐久性がどうか・・・

＃無計画ｗ思いつきツアーシリーズｗｗ

先月の「大山（何度もすいませんｗ）」に続いて今月も伊勢原の現調の後にどうしようかな・・・と考えて行って来ましたｗ

この前のルートで「大山（失礼；；）」を通り過ぎ、２４６まで南下したら御殿場方向へ。
ちょうどお昼時でちょっと渋滞；；美味しそうなお店を物色しながら「山北駅」まで。

ここら辺まで進むと２４６も峠道ですねｗ
アクセルとパドルを楽しみながら爽快にワインディングを進みます。

「丹沢湖・中山温泉」の看板で右折です。
急激に涼しくなる風に窓を調整してると、美しい渓流の先に丹沢湖を堰き止める三保ダムが見えてきました。



人気が殆ど無くて寂しいですが、涼しいみなもに桜のピンクが映って綺麗ですｗ
宮が瀬に似た感じですねｗ

中州に小学校や保育園があって小さなコミュニティなんですね。

この丹沢湖の北側に中山温泉があり、道が細いですが更に登ると「箒杉（ほうきすぎ）」という樹齢２千年以上の銘木が現存します！

丁度小高い山の上に立っていて過去の土石流から集落を守った話があるそうです。
下は駐車場があり「茶屋」で休憩が出来ますｗ



中山温泉は「信玄の隠れ湯」と呼ばれる名湯だそうです。

＃入ってみたいけど今日は帰還；；

＃ハンドルが軽いｗ

さて気持ち良いお天気の水曜日ｗ

３年振りのインチダウンｗ
スプリントハートＣＰ－Ｒ＋エコピア195/60-15に交換ですｗ


一応直射日光を避けて保存しておいたので、ぽよぽよ柔らかな乗り心地ｗｗ
流石は６０扁平ですねｗ


丁度オイルも用意したんですが、野暮用で今日は交換なし；；



ついに投入のMOTULですが、ちょっとショボイMultipower 15w-50という部分合成です；；
でもなんとドンキのカストロRSよりも安い単価なんで夏はコレでｗ


そんな感じでドライブチェック！

午後から天気が怪しいですが、宮が瀬まで。
鳥屋側から行く途中の光明寺の桜が綺麗でしたｗ




＃ちょっと降り始めたんで洗車は無し；；

＃固着は無いかな・・・

昨日の予告通りフロントブレーキを片押しに交換しました。

モノはIIｃｘ君に貰ったB型バージンディスクｗ
大事に使うねｗｗ





外した１６インチディスクは見事にレコード盤；；
噛み残しが嵩張ってノギスで厚みが測れませんが22mm以下ですね；；

これで15inchホイールが履けますｗ


それから昨日の懸念材料だった「ターボアクセラレータの電源ヒューズ切れ」ですが、
ハーネスを確認しましたが短絡や異常は無く、Ｙ先生の御言葉通り「突入電流による破断」の様です。

＃流石プロの目だねぇ・・・