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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバルインプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日：2014年11月14日

【エアフロ最適化２】日産R35エアフロ流用②

Item: 【エアフロ最適化２】日産R35エアフロ流用②
Author: NAO'sProject.

さて実装試験ですｗ

配管は元々純正ですから何の問題も無く付きます。

絞りを削り取った事でクビが弱いのでクリーナーのテンションが逃げるようにステーを加工して良い角度にします。

まずはQ45のVQを書き込んでＫ定数を１．４倍に変更して試走。

うひゃ～濃い濃い；；

アイドルも全開も１０以下とか。
これは違う感じ；；

最大風量でゴボゴボかぶります；；

ＴＰスケール一杯まで吹いていますね。

そこでZ32のVQ-MAPに書換。
Ｋ定数は１．５倍。

あ～良い感じにセッティングが出てますね・・・
って「全域ストイキ設定」なんですがｗｗ

アイドルは良い感じですが、中域からVQ-MAPの立上がりが早すぎる感じです。

何となくZ32のプロット解析に似てます。

中域からのグラフを絞るのと、グラフ全体を後に下げたい感じ。

そこでエクセルのグラフを見ながらVQカーブの調整を行います。

なるべく後で上昇するように。

三次関数のグラフ計算をしています。
下のグラフが生のMAP。
上のグラフがＫ定数の係数を掛けています。

ちょっと消極的かな・・・

方向はあってるみたいですが、意気地が無さ杉でした；；

アイドルは薄すぎるし・・・

全体の傾きが変わるくらいいじらないとダメですね。

まあ、マダマダ小手調べです！

もうちょっと考えて明日も走りますｗ

「神と人とを繋ぐ道。 http://cvw.jp/b/318124/49381629/」

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