エキシージのクラムシェル外し

雨がちな☂️連休はじめは、
にゃあ秘密基地にお手伝い。


さりげなく民家の土間に置かれる
ロータスエキシージの
フロントクラムシェル
これって、２００万円ぐらいします。


フロントリップ、タイヤ、インナーフェンダー、フロントアクセスパネルを外して、
クラムシェルを外すボルトを探します。
ブレーキペダルを踏み抜いたそうで、
マスターシリンダーのオーバーホールです。


リーザーバタンク、
ブレーキブースターまで見えますが、
マスターシリンダーは、
クラムシェルの下です。


クラムシェル後端のボルト数点、
アクセスパネル下のボルト、
ナンバー用ボルト外してもクラムシェルは外れず、
ランプのボルト4本外すと、
ランプ下にボルトが出てきます。


クラムシェルを外すと、
マスターシリンダーが出てきます。
太くて、短いです。
ラジエターと前後位置がラップしてます。


クラムシェルを外したフロントボデー
中央がラジエター、左は、サブラジエター、、、右は、オイルクーラー


ブレーキローター、ナックルは、
鋳鉄でサビサビです。


ブレーキマスターシリンダーと
フロントとリヤ用ピストンとリターンスプリング
オイルシールが、ユルユルです。


クラムシェルのクマ部分に、
隈取りのカーボンシートを貼り付け


スッパ号は、
名港トリトンで、
離陸速度で疾走


megane号が登場です。