クマクマ１７６５のブログ一覧

イルカ池クラブのメンバーが、名港グルグルで写真の練習をするとの事なので、1人が合流、1人が合流し、結局、３人で撮影会。
しかし、接触はもちろん、接近も感染予防には大事なので、各自、違った構図で撮影練習。


いつものグルグルの構図
３ヶ月前は、神業に見えましたが、何と無くそれなりの写真が撮れるようになりました。黒い車も、輪郭までちゃんと映るようになりました。ただ、黄色の車の、色が薄れて、サイド低めになっています。


ここからは、今日のテーマ。
接写で、背景をぼかし、CUPにゃあウィングをいかに目立たせるか？？？
お尻は写ってますが、羽が、黒ボデーでは、埋れています。


黄色ボデーのウィングを写しました。赤いステーが綺麗に撮れましたが、ウィングが目立ちません。背景を、考えないといけません。


黒ボデーで、ウィングを目立たせて見ました。色温度を変えて、空の色を青くするとよかったのだろうか？


黒ボデーの正面アップ。照明が足らないのか、ボリューム感、、、、、が足らない。フード上部に横から光が必要だったか？


黄色ボデーの後ろから、前までの接写。何か、驚きが足りません。

滋賀ツーリングの予定だったが、コロナ自粛で、延期。

そこで、接近、接触の無いように、ツーリング。

山道をひたすら走るツーリング。


途中の集合場所のコンビニに着いたエリ姫。ここで、食べ物購入。

スタートからの、にゃあさんのCUP２５０エリーゼ、キクさんのBMW M-4コンペ、meganeさんのロータスエキシージと合流。
ここから、ナリさんのBMW Z-4も、合流。


megane さんの新しいCUPにゃあウィング確認。
色のバランスが綺麗にまとまっている。わずかに、高さが高い感じで、存在感がある。


こちらが、オリジナルのCUPにゃあウィング。
純正のデザイン完成度が高い。
しかし、ウチのエリ姫につけようと純正エアロ部品をディーラーに問い合わせると、「２年経っても来るかは、わからない」と言われ、断念。


ほぼ最初の信号で遅れ、その上、途中でミスコース。
１５分ほど待ってもらい、しだれももの綺麗な場所で、合流。
４台目だったので、コースを覚えておらず、オープンにしていたので、ナビの声が聞こえなかった。


その上、ナりさんがいない。


ナりさんは、ダムまで行かれており、戻ってきてもらい、合流。


中間目標地のダム。
ここで、トイレと写真し、再スタート。
周りから、「ロータス３台。すごい。」と聞こえましたが、
BMWの１/３００しか売れてないので、BMW１０００台のレアさ。



山登りのスタート地点の道の駅


山登りスタート地点の道の駅で、室内に入りたく無いので、プチキャンプ。


山道を、ブンブン回して、山登り。
前の２台は、フッと消えて、後ろ３台で、カルガモ走行。


頂上の駐車場に到着。
５台並ぶと、エリーゼは小さい。

にゃあさんが、ドローンで、空撮動画。操縦うますぎ。



車にぶつけないように、２０mほど離れて、ドローンの試験飛行。
高さ１０mでホバリングさせて、各ボタンの動作確認。
その後、２０mぐらいまで上げて、車と景色を空撮。
飛んで良かった。


走行動画撮影。（なりさんの流し撮り）


走行動画撮影。（なりさんの流し撮り）

この後、立ち話をしていたら、雪が降ってきたので、流れ解散。

楽しい、1日でした。

明日の山頂での、空撮のために、

家の周りで飛ばせないため、お蔵入りしていたドローンの設定を調べ、

今日は、試験飛行。

家から、数１００m西側には、空港への進入路があるので、

飛行機が飛ばないで、人のいない朝５時に、

周りの民家に突入しないように、近くのフェンスのあるグランドに行った。





ドローンをケースから出して、
プロテクターを取り付け、
iPhoneをコントローラーに固定、
ドローンとコントローラーのスイッチを入れて、
アプリを開いて、
WiFiをつなぎ、
ジャイロの上下軸、前後軸のキャリブレーションをして、
GPSの信号を受信して、
「Ready to Fly」の表示が出たら、




上昇ボタンを押して、上昇、、、したが、フラフラ流れ、フェンスに激突。

フェンスの近くでは、GPSが不安定な模様。

フェンスから離れて、
上昇ボタンを押して、
高度５mほどで、ホバリングさせ、

写真をパチリ。

よく見ると、プロテクターが、一つ外れている。

激突時に外れた模様。




「帰還」ボタンを押して、着陸。

フェンスの所に行って、外れたプロテクターを拾ってきて、

試験飛行は、嫌いなパンダカラーの車がくる前に終了。

もう少し、広い所に行って、空撮の練習をしよう。

今日は、マジョラカラーのアベンタドールのお披露目会なので、
家から１0分程度の上郷SAに向かう。



上郷SAについたウチのエリーゼ姫


駐車場には、ハーレーの三輪車


ドゥカティのバイク


BMWエンジンのサイドカー付きバイク
エンジンは、縦置き、1200cc、４気筒、DOHC、４バルブを９０度寝かして搭載。
２台並んでいた。
→クラウザー・ドマニというらしい。超レア車で、世界３００台ぐらい。


V２気筒のバイク。フロントサスが、スイングアームの変形？
リヤサスはない？
これも、似たバイク４台ぐらいでツーリング。
ハンドルは、横幅５0cmのバーのみ


マジョーラカラーのランボルギーニ　アベンタドール登場
遠くから見ると、濃い紫色に見える。


太陽から３０度順光では、発色少なめ


でも、順光で、ちょっと上目から見て、ドアを開けると、発色最大


前からでも、左右で、発色マックス


逆光でも、上目が発色マックス


リヤのホイル
鍛造２ピースホイルだけで、３色以上で塗装。
ホイルアーチとは、指一本の隙間。
オーバーフェンダーが、迫力。


V12、７００psエンジンとその上のクロスメンバ
後ろのクロスメンバーは、バネアブを支えているので、バラスには、
バネアブとプッシュロッドのリンクを外して、、、、サスがバラバラ
「ルーフ以外外した」との言葉通り。


帰路につくアベンタドール
V12サウンドは、アイドルが「ド」の音で、レーシングで、数オクターブ上の「ド」で、振動ノイズがないが、アクセルオフすると、爆竹音。
2日前のパンダカーを呼び寄せたときよりマイルドでした。


周りには、ポルシェ　９８７ボクスター、ウチのエリーゼ姫、アルピーヌ


ナリさんのBMW Z-4


OGWさんのZ-4とZ-4が４台並んでいる


masaさんのBMW 335i カブリオレ


真っ赤なポルシェ　987Oポクスター



黄色のポルシェ　９８７ボクスター


ロータス　2ーeleven
実車を初めて見た。


真っ赤なBMW Z-4

色々な車が集まってきました。

夜のスーパーカー撮影会です。
今日は、名古屋空港のエアポートウォークです。

集まった車は、
左前から、OGWさんのBMW Z-4、
フェラーリ　４５８イタリア（５７０PS）、
ランボルギーニ　ガヤルド（５２０PS）、
やあまんさんのランボルギーニ　ガヤルド（５２０PS）、
マクラーレン　675LT（６７５PS）、
にゃあさんのマクラーレン　540C（５４０PS）、
meteorさんのVW ゴルフ　ヴァリアント、
右後ろから、
ウチのエリーゼ姫(スプリント220)、
きくさんのBMW M4改(520PS)、
masaさんのBMW 335カブリオレ、
ランボルギーニ　ガヤルド（５２０PS）、
コブラ４２７(V8,7L,550PS)、
meganeさんのロータス　エキシージS

なんと、１３台中８台が５００PSオーバー。

他に、７００PSクラス2台、来られてましたが、あまりの多さに、帰られました。



ウチのエリ姫は、明るすぎて、スーパーカーだらけで、大胆になれません。



フェラーリ４５８ イタリア
フロント周りが、見たことない。ライト以外、全部ワンオフ？？？


ランボルギーニ　ガヤルド
フロントリップ、オーバーフェンダー、ウェングと、エアロパーツ満載。


やあまんさんランボルギーニ　ガヤルド
夜の撮影会、３回目で、その間に、ローダウンとフロントリップ追加されて、
顎をよくこするそうです。


マクラーレン　675LT
世界５００台のレア 車


ランボルギーニ　ガヤルド
オレンジ色が目立つが、写真は大変


コブラ４２７
V8,７L、５５０PS
超レア車



masaさんのBMW 335カブリオレ

masaさんとお喋りしたら、白トリで見かけたプロカメラマンは、お友達で、
いつも、超ミニのモデルさんとフェアレディーZの写真を撮っているそうです。



kikuさんのBMW M4
つや消しブラックだけでなく、
フロントカーボンリップ、ローダウン、鍛造ホイル、カーボンセラミックブレーキローター、エンジンコンピューターチューニングなどをされており、サーキットマニア


ウチの赤いロータス　エリーゼ　スプリント　２２０とmegane さんのロータス　エキシージS(V6,350PS)のコラボ

meganeさんは大仕事が終わり、ホッと気が抜けた感じ。

今日も楽しかったのですが、

カメラが倒れ、レンズが歪んだらしく、ピント合わせが渋くなりました。（涙、涙、涙）

夜の撮影同好会の正規メンバーは、２次会で、桜を撮りに行きました。

まあ、補欠の３人は、おとなしく帰りました。

疲れた。

P.S.
今日師匠の、写真が送られてきましたが、まだまだレベルが違いました。
色温度って何？？？？？