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史上最大級の台風１９号は、関東、長野、東北で、大洪水で、河川の決壊が起こり、御愁傷様でした。早期の復興を、お祈りします。


ロータスエリーゼは、木曜日にチョット早期退院しましたが、暗闇だったので、そのままカーカバーを掛けて、日曜日の午後にカーカバーをとると、

オプション選択した「レッドブレーキキャリパー」が、１ヶ月遅れで、ちゃんと取り付けられて帰ってきました。

しかし、ロータスエリーゼは、ブレーキロータが小さいので、チョット迫力はないですが、黒い鍛造の、細いスポークに、赤いキャリパーが、似合ってます。

台風１５号で、関東在住のロータスエリーゼが、瓦が飛んで来て、ライトが壊れ、修理に１００万円ほどかかったという話があり、、、、、再び、史上最強クラスの台風１９号が、１５号とほぼ同じコースで、関東上陸し、特に千葉あたりの方は、泣きっ面に蜂で、、、、、まずは、安全に避難してください。

ロータスエリーゼは、販売店に３泊４日入院で、明日退院予定が、販売店が、台風時に高価な車をできるだけ持ちたくないので、２泊３日の木曜日の作業が終わり次第、夜に早期退院して、１９時に陸送車で納車。

入院中の作業の、レッドブレーキキャリパー取り付け、新車点検、ドアエッジプロテクター取り付け、リチウムイオンバッテリーへのコネクター付きケーブル取り付けを懐中電灯で確認。

因みに、ノーベル賞を受賞した吉野彰先生の「リチウムイオン２時電池（LIB)の開発と未来？」のセミナーを、５年ぐらい前に受けたことがありますが、爆発の話ばかりで、身の周りは、LIBだらけですが、「LIBはちょっと怖い」が刷り込まれています。（余談）

我が家のある名古屋は、南方海上を台風が通るので、
最初に、南風、南東風、東風となりますが、
台風の侵攻方向の左側の上、建物配置上、それほど強い風は吹かないと思うが、

横殴りの強い雨が降るはずなので、ソフトトップからの雨漏りが心配。
そこで、ロータスエリーゼが納車される前に購入しておいたカーカバーを初めて被せた。


販売店の担当者に、ヘッドランプのLEDの費用を聞いたら、ロービームだけで、ほぼ５万円ということで、、、基本、夜は走らないので、ちょっと悩む。
どうせ、ハロゲンは、そんなに保たないし、バルブ交換には、タイヤ外し、インナーライナー外しの作業が必要で、工賃が高いので、さっさと替えるしかないのでしょうが。

先日、オープンで走りに行くため、ソフトトップを巻き取る時、３cmぐらいの白っぽい毛が付いていた。その上、ソフトトップん中央部が、なんとなく凹んでいるような。
数日後、玄関を出ると、目が合った。ロータスエリーゼのソフトトップの中央でくつろぐ三毛猫と。。。。。。。。。
ネットで調べると、猫がソフトトップをハンモックがわりにする事は良くあるらしく、販売店の担当の方も、「お客さんで、良くあるんですよね。」と言われました。
そこで、ネットで調べると、忌諱薬はあるが、ソフトトップやカーボンファイバーのエンジンフードにかけるわけには行かず、超音波発信機を購入。超音波発信スピーカが４つ付いており、見た目は、効果ありそう。

ソフトトップの高さに、超音波発信機を固定。

太陽電池で発電が始まり、大型動物モードで、「キィーーーーーーーーーーン」と人間でも聞こえる超音波が聞こえて来た。
猫には、もう少し高い周波数で、人間には聞こえない騒音がするんでしょうね。
これで、猫が他の家に寝場所を移してくれればいいのだが。

ジムから帰って来ると、陸送車が、エリーゼちゃんのお迎えに、来た。
オプション選択したが取り付けられてなかった「レッドブレーキキャリパー」取り付け、新車点検、ドアプロテクター 取り付け、リチウムイオンバッテリーに充電器用コネクタケーブル取り付けをしてもらいに、３泊４日の入院。
「レッドブレーキキャリパー」は、最初、本国イギリスから輸入、輸入代理店まで、エリーゼを陸送して取り替えの上、試走とか言われていたが、２週間で、部品入手、取り替えとなった。
新車点検は、初期不具合で、部品クラック、液漏れなどの確認。
ドアは、ある程度開かないと、車から降りれないので、市販のドアエッジプロテクターを付けようとしたが、エリーゼのドアは、カーブがキツすぎてつかないため、純正のプロテクターを取り付けることにした。
リチウムイオンバッテリーに、充電器のコネクターに直結できるケーブルを取り付けてもらう事にした。コネクターをバッテリーケースから出しておけば、バッテリーの充電状態のチェック、充電が、カバーを外さずにできる。
また、少し、エリーゼちゃんが、使いやすくなる。

かっこ良さ、鋭い加速、シャープなコーナリングが好きすぎです。数多くある悪い点を我慢出来ないいと、乗れない車ですね。