クマクマ１７６５のブログ一覧

今日は、2日続きの雨から、幸運にも晴れで、「関西CTメンバーとの合同鈴鹿スカイラインツーリング」決行。

写真は、

手前から、

福井から強襲参戦の赤エビさん。赤のロータス　エリーゼのS3前期の１.６LNA、
TAKAさん、ちわぽめさんの白のロータス　エリーゼ　クラブレーサー　S3前期の１.６LNA、
にゃあさんの黒にゴールドのレリーフのロータス　エリーゼ　CUP２５０、
タケさんの黄色に濃紺のストライプのポルシェ　９１１ー９９１カレラS、
かずかずさんの黒のロータス　エヴォーラNA、
赤クマの赤のロータス　エリーゼ　スプリント２２０、
meganeさんの黄色のロータス　エキシージS。

先ずは、にゃあさん、meganeさん、赤クマの愛知組は、湾岸長島PAで、一旦集合して、にゃあさんの秘密兵器で、３６０度カメラで遊びながら、集合場所の甲賀土山IC近くのコンビニに集合。



コンビニに着いたドイツカラーの愛知イルカ池クラブのロータス３台


次に現れた朝からオープンで新調したGTウィング付きの赤いエリーゼS3前期型NA１.６Lの赤エビ号登場


赤エビ号のGTウィング
ほんまもののレース仕様


GTウィングのボデー固定ブラケットは、単なるL字型ではなくて、成形品。
ボデーの内側も、L字型のアルミブラケットに、V字型に溶接したアルミパイプを、ボデーのフロアー上にコ字型ブラケットにボルト締めしている。ゴツい。


タケさんのポルシェ　９１１ー９９１


エンジンは、フードを開けても見えません。
ブレーキディスクは、カーボン　セラミックの大径で、、、温まると聞くそうですが、一般人には、知り得ぬ世界です。


今回の幹事のかずかずさんのエヴォーラNAの、２８０PS版です。
Kカー並みの質素なエリーゼと思うと、豪華なGTカーです。
４０００rpm以上の爆音は、すごいです。


TAKAさん、ちわぽめさんのエリーゼ　クラブレーサーのS3前期の１.６LNA版です。

そこから、かずかずさん、ちわぽめさん、タケさん、赤クマ、meganeさん、赤エビさん、にゃあさんの順番で、鈴鹿スカイライン越え。

驚くのは、エリーゼ　１.６LNAのちわぽめさんが、かずかずさんとタケさんの３００PSコンビに挟まれて、走っていくこと。

後から聞いたら、２速７０００rpmで、ぶん回していたそうです。
それも、ヒール付きのサンダルで、、、、、


鈴鹿スカイラインの三重県側の自然薯屋さんで、
自然薯は、小さい時から掘っていたので、天ぷら定食を食べました。


その後、青度ダムで、ドローンで撮影会をして、

喫茶店はいっぱいだったので、

道の駅で、休憩して、解散。

楽しい、ツーリングでした。

次回は、八百津でという話になっていましたが、、、関西組には、ちょっと遠いですね。

どうなるんでしょうか？？？

6月20日は、関西CTメンバーとの合同で、鈴鹿スカイラインツーリングでした。

愛知からは、
イルカ池クラブのCUP２５０の黒のロータス　エリーゼのにゃあさん、
黄色いイカツイ　ロータス　エキシージSのmeganeさんと、
赤いロータス　エリーゼ　スプリント２２０の赤クマの７台。

先ずは、湾岸長島PAに、愛知組は集合。

ここで、にゃあさんの新兵器、instan 360全球カメラ登場、、、何ができるのか？？？

トランシーバを借りて、甲賀の集合場所に向けてスタート。



にゃあさんの屋根からカメラが突き出して、じゃれあい開始。



法定速度より、ゆっくり走っていると、サクッと抜かれて、、、



すぐに、車線変更して、追越車線に出て、



抜き返す。



再び抜かれそうになって、並走した後、抜き返す。



一旦、２台共に抜いて、走行車線に戻る。

３０分ほどで、甲賀土山インターを降りて、集合場所のローソンに向かう。

4月から、八百津の朝練、関西や群馬へのボッチツーで、距離が伸びて、３回目のオイル交換（１０００km、５８００km、１０７００km）時期なので、
ウィングオート名古屋西のロータスファクトリーを予約、ベルハンマーゴールド というオイル添加剤を注文。

朝、開店と同時に行くと、待ち構えたようにメカのおにーちゃんが出てきました。



早速、サービス向上に行って、４輪リフトで持ち上げられます。



まずは、アンダーカバーを外されます。



アンダーカバーを外すと、



緑色のマジックでチェックされたオイルドレーンプラグがついた、
やたら薄いオイルパンと
カートリッジ式で、特殊工具が必要との噂が流れていましたが、
普通のトヨタ純正オイルフィルターが出てきました。



オイルフィルターは、φ６５のオイルフィルターレンチで外します。



エンジンオイルは、まだ透けて見えます。。。

ミッションオイルは、アルミ箔を被せられたプッシュプルケーブルの脇のドレーンボルトを外して抜きます。



オイルには、初めて会ったロータスオーナーのバンちゃんオススメの添加剤のベルハンマーゴールド を混ぜます。



１L缶を購入して（容量指定せずに、ウィングさんに注文したら、１L缶がきており、その値段を調べると、、、気が遠くなりました。）、
７００ccをエンジンオイルに混ぜ、３００ccをミッションオイルに混ぜます。



エンジンオイルは、「Motul ８１００　CESS」という、高級オイルに、ベルハンマーゴールド を普通のオイルジョッキに入れます。



ミッションオイルは、「Motul Gear Oil ３００　７５W /９０」とベルハンマーゴールド を手動圧送ポンプに入れます。


エンジンオイルは、ジョッキからエンジンヘッドのオイルフィラーキャップから入れます。
オイルは、右側のオイルレベルゲージで確認します。

ミッションオイルは、ミッションの左側の上の方のボルトを外して、
オイル手動圧送ポンプで、注入して、溢れるまで入れます。

その後、エンジンアンダーカバーを仮止めします。

最も注意するのは、FRPボデーに締める左右３本ずつのボルトで、
手で仮止めし、他のボルトも手で仮止めしてから、
インパクトで、本締めして、トルクレンチで本締めして終了。

息子が帰って、２週間。授業は、オンラインだけど、学校には、実験準備と学食で通っている。しかし、学食が昼営業だけで、、、不安定な食生活。朝ごはんを食べないので、1日２食では、２０００kcal程度の摂取カロリーで、基礎代謝分にしかならないため、授業受けたり、レポート書いたり、、、すると、カロリー不足で、日々やせ細っていく息子。

そこで、焼肉屋（焼肉の名門天壇）を１１：３０に予約して、朝起きてから余る時間を、関西強襲ボッチツーすることにした。
コースは、翌週にTRGで行く鈴鹿スカイラインの下見。
まるで知らないが、アニメ「響けユーフォニアム」の聖地巡礼で、宇治辺り、
途中で、朝ドラ「スカーレット」の舞台信楽、
TRGでドローンの撮影地に適した場所の探索、
、、まあ、後は適当に思いつくまま。

早朝（一般的には深夜というらしい）に家を出て、鈴鹿スカイラインを上り始めて、日の出になる。



鈴鹿スカイラインは、広くはない上に、所々に、御在所岳あたりへの登山者がいるので、注意を要する道。
また、峠を越えて、つずら折れの道を走ると、山から水が流れており、、、気を遣います。
山を降りた段階で、屋根を外して、オープンにします。



そこから、周辺のダムを経由して、京都の南東の端の宇治を目指します。



最初は、野洲ダムですが、ダムの上は走れないし、小さな重力ダムです。ここの野洲川の水は、琵琶湖に流れ着きます。

そこから、道を曲がって行くと、




青土ダムに着きます。
青土ダムは、ロックフィルダムで、ダムが緩やかな傾斜なので、
ドローンを墜落させても大丈夫な場所で、県道がダムを横断しているので、
風さえなければ、ドローン撮影に向いています。



青土ダムのダム湖

そこから、下道を選択して、


朝ドラ「スカーレット」の舞台の信楽を通る。
昼ぐらいなら、信楽の「天一」で、あさりラーメンを食べるのですが、時間も早いし、昼は、焼肉屋なのでパス。

その後、宇治の手前の「天ヶ瀬」ダムを知らぬ間に通り過ぎて、宇治突入。

宇治川の貴賤橋は、通行止めです。


宇治川は荒れ狂っており、船は流されそうです。

それから、走って行くと、平等院の周りの駐車場はしまっており、、、そのまま通りすぎる。平等院って、、、どこだったのだろう？


京阪の宇治駅（宇治橋は、ただの普通の橋）

そこからしばらく走って、

京都南部のコンビニで、屋根を閉めて、、、「そうだ、奈良の郊外に行こう」


しかし、時間は、朝の渋滞の時間で、ネズミ捕りはやっているは、
１時間以上かかって、やっと奈良の中心部、、、
「そういえば、奈良公園辺りは、エリーゼの天敵の鹿がいるし、もうそこら辺回る時間もない」ので、Uターン。

息子の家に行って、息子を拾い、薬局で、マスクを買い込み、焼肉屋に向かう。

息子は、焼肉定食２人前をペロリと食べて、元気回復。

サクサク、帰路につき、検索すると、「あのベンチ」が出てきたので、


彦根経由で、帰宅。