次やりたい事～

　我がＴＴも、20年以上所有し、全体的に一通り弄って、ほぼやる事やりきって、見た目も落ち着いて、近場なら安心して乗れる状態なんですが、またやりたい事、ボチボチ出て参りましたね♪

　ちょいパワーアップ？
　なるべく、壊れても純正部品で対応できる様にしたいので、あまりパワーを上げるつもりはありません。ご老体だし。

　1800ｃｃだし、TD06辺りだと、カムまで弄らないと回すのが厳しそうだし。
　まぁ素人考えでも、駆動系、補器類は280馬力位が限界だと思っておりますので、 300馬力？オーバーにする気は全く無いんですが、ブースト1.5ｋｇで、フルの265psではなく、ブースト0.8ｋｇ位の余裕ある250ps超にしたいんですよね～
　っとなると排気量アップ？、タービン交換？　
　どうする？

　と言う事で先ずは、エキゾーストマニホールド考察...。

　等長マニ？とか、造形美？音質？？とか、いつも通り性能アップ！については全く興味は無いんですが、TD04，05？もしくはギャレットのボールベアリング？(S14？)とかの、若干小振りなタービンを付けたいなぁ～って思っておりまして、実は新品3万円くらいの中華タービンも検討しております。台座付きのエキマニが欲しいんですよね！

　理想はボルトオンの純正K04？ハイフロータービン換装ですが、フランケンターボ？も、ターボ加工屋さんのハイフロー加工etc.調べると意外と高価なんです。

　TT用なんて無いので、ワンオフで作って貰う？高そうだなぁ〜

　昔から有るシルビアとかのステンレス材質の社外品、かなりの確率で割れてますよね〜
　排気温度の低下対策&熱膨張変化に対応させる為、バンテージ巻きしてあっても.....
　純正は鋳物なんで、意外と頑丈ですけど。

　材質は何が良いんだろう？
　厚み2mm位のステンのパイプ？
　3.5mm厚位の、SKD材？炭素鋼管？いっそのこと、普通のSS材で作った方が良いのか？

　悩んでいるうちに、ポチッと！
　試しに、ヤフオクで襤褸でサビ錆びの、割れ々の、S14、3？社外エキマニを買ってみました！
　触るのも嫌なぐらい、汚くて傷んでますが（汗
　恐らく使用しないと思いますが、ぶつ切りにしてみます。

　切った貼ったの組み合わせで、形になりそうだったら、程度の良いＳ１３or４の社外エキマニを購入し、同様の加工をしようと考えております。

　先ずは、汚れ落としの為、熱湯の強アルカリ水へ漬け込みました。

　この後、クエン？酸に漬け込みステンレスの錆を落とします。

　出来れば、小加工のほぼボルトオンにしたい。

　純正タービン、エキマニ類を脱着して、型取り、位置決めの治具作らなきゃ出来ないなぁ〜

　誰か余ってるタービン、エキマニ？類、有ったら〜貸して下さい🙇‍♀️
　居るわけないか～

　迷想のままつづく～

　検証！
　解体っす



　パイプ径42.7φ？
　肉厚2mm.....薄い。3mmは欲しいですな！
....？

やるか？やらないかは....気分次第です。