TRD 全長調整式サスペ ンションセット(ショックアブソーバー&スプ リングセット)  

2022.3月から使用開始

86&BRZレース車両からのおさがりになります。

前期モデル、純正アッパー仕様
スプリング　F　34.7N/mm
　　　　　　R　57.3N/mm

40段減衰調整
(KYB製)

レース車両からそのままポン付けしてますが、見た目で
フロント　約1.0cm
リヤ　　　約2.0～2.5cmダウン

けつ下がりの、トラクション仕様です。


スプリングレートが、純正に近いので、減衰をあまり上げなければ、街乗りもかなり乗り心地が良いです！
全長は、純正よりもかなり短くなりますが、しっかりストロークしてくれます。

足の動きがとても良く、突き上げ感も有りません
(個人の感想です)

KYBのネクステージは、リヤの動きが硬く
突き上げ感が少し気になっていました。

この足なら、路面の悪い道路でも
安心して踏んで行けます！

自分の求めていた、理想のサスでした♪

逆に、足が柔らかいので
硬い足が好きな方には、オススメしません。


減衰　　　　　F　　　R
　　　　　　　↓　　　↓
街乗り　　　　8　　　8

山　　　　　　6　　　5

サーキット　　3　　　2


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