デイライト用スイッチ取り付け

ユアーズのデイライトユニットに、ウインカーポジションデイライトを割り込ませているので
ユアーズさんのスイッチボックスでオンオフ出来るのですが‥

車中から簡単にオンオフしたく
かつ、後付け感のないようにしたくて

LEDリフレクターのネクサス・ジャパンさんで見付けた
このトヨタ用LEDスイッチ
白色LEDがよかったので、こちらをチョイスしました。

まずは、ユアーズキットのスイッチボックスのバラし
ギッシリの防水ゴムを切り刻んで掻き出してバラし

大人の事情もあろうかと‥
スイッチボックス内の配線内容は隠しておきます(汗)

トヨタ用コネクタワイヤーと結線

この時点ではユアーズキットの延長コードカプラーで接続予定でしたが
後々カット変更

また、イルミ配線の黄ケーブルの接続予定はなかったので絶縁テープしてますが
後で接続に変更

です。

スイッチ取り付け場所ですが
よそ見しながらエンジン始動しようとして、スライドドアスイッチとエンジン始動スイッチを押し間違うバカを二回ほどしてしまった過去があるので‥
各スイッチのガイドの凸をカット①、強制的に配置換えです(笑)

夏場はアイストはオフにする機会多いので、特等席にもってきました

ここで欲がでて、イルミ配線を横にくるパワードアスイッチのイルミ配線(灰色)から拝借②(画像では分岐後赤線)、LEDスイッチの黄色と接続しました

なお、このLEDスイッチ、トヨタ用は少し角が鋭角で引っかかり、場所によっては沈んだままになってしまうので
角を丸めて③、マジックインキで塗り塗りしました。

ステアリングコラム下にはニーエアバックがあるので①、配線取り回しは慎重に場所選びをしました

黄色のチューブ②は注意喚起の為と思われ
エアバック関連のハーネスです
スイッチ配線が手前にならないように通し、既存のハーネス(ステアリングスイッチ配線)とインシュロックしました③

後はナビ下あたりを助手席方向に進めて④
助手席側足元へと‥

車外へのルートですが
[筋トレきんちゃん]さんのノーズカメラ取り付け整備手帳を参考にさせていただき
画像下段にあるタイヤハウス内にある既設グロメットと、車内遮音ウレタン底とのルートは分かったのですが
かなり時間掛けてチャレンジしましたが、自分の技量では導線できませんでした(泣)

そこで、あまりやりたくはなかったのですが‥
[スカムコ]さんのバッ直配線設置の整備手帳を参考にさせていただき
この型では無くなった、前車にはあらかじめ開通されてあった位置に、ドリル貫通させることにし

養生して、もいで、防錆塗装して‥
リフレクターの時に用意したグロメットがここで役立った(笑)

すみません、画像だけではなんだかわからないと思いますが、タイヤハウス内からエンジンルームへかけての配線です

タイヤハウスのカバー剥がすと
エンジンルーム内とタイヤハウス内の空間の途中にインシュレーター、ウレタンブロックと、複数段に遮音処理がされています
それを利用して配線ハーネスを固定

このカプラーでは防水に難ありなので、配線の長さを整える意味も含め、防水ギボシで結線としました(画像取り忘れ)

周りのスイッチも白色LEDにしたいけど
前車の時のような電球から砲弾に変更とかじゃなく、チップLED打ち換えなのでなかなかに自分には敷居が高い‥

今回のスイッチ追加
車内外通線ということもさることながら、下準備から始まって、色んなとこで予想外に時間も手間も掛かって
結局3週に渡ってしまいました(笑)