Ｔａｋｅのブログ一覧

通勤マシンとなり、毎日30㎞弱走行しているMINIですが、
気が付くと、前回の油脂類交換からあっという間に1,000㎞突破。

前回36,753㎞　4月2日
最近37,798㎞　5月14日



早いもんです。

休みの日に雨が降ったり、別の用事が入ったりと、なかなかタイミングが合わず、今週もメンテできないので、月末かなぁ。。

おかしいよなぁ。あまりプライベートではクルマに乗っていないはずなのに、何故か距離だけは淡々と増えていくって。



金色の足はオーダーしたけど、納期未定。
急いで交換したいわけではないが、どうにもこうにもこの「落ち着きのない乗り心地」を早いとこ改善したいのが本音。

脚を入れ替えるときに更新するパーツの手配は完了し、6月くらいに納品って言っていたのに、何故か1週間で全部揃ってしまう。。




残るメニューは、付加価値を高めるメンテナンスは以下3つ。
脚交換
シート交換
ドラレコ交換

そして、価値を元に戻すメンテナンスとして、
電動ファンがやたら「回る」症状に対する修理。

これ、R系MINI定番のトラブルの一つで、「電動ファン回りっぱなし」という症状がある。エンジン切ったら電動ファンは止まるけど。

想定されるに、クルマ側が

「エンジンが冷えていることを十分に認識できてないのかな？と。



ネットでいろいろと検索すると、
サーモスタットの故障か、
水温センサーの故障か、
ファンレジスターの故障か。。

自分の場合、チェックランプもつかないし、冷却水の漏れもない。
エンジン切った後、電動ファンは止まる。
単純にエンジンかけたら「ほぼずっと」電動ファンが回っている。

適合確認したら、水温センサー単体で交換できそうなので、
これをやろうかなと思ってます。

おしまい。

今日は公休2日目。
白の３RSに乗る前の会社の同期とリス園で待ち合わせ。

2号で使っていた金色の足を彼に売却し、
OHして仕様変更して、白３RSに搭載することに。

その為に、家の中に2年以上寝かせた純正アッパーマウントを家の収納庫から引き出し・・


リス園で新しい金色の足とご対面。



今回、街乗りに全力で振った仕様になったので、スプリングレートもショックのストロークも今まで作った品とは異なるスペックに。
本当に2本と同じ仕様のない脚。。

連休後半には仕上がるそうだけど、自分の休みとタイミングが合わないので、
またどこかで試乗させてもらおう。

この日は別件で社長に現物を見てもらっていた模様。



この手の部品はもう「好み」の世界であり、
好いのか悪いのかではなく、オーナーがどう感じるかだけかと。

白の３RSの同期も、純正シート＋純正サイズのタイヤ＋純正ホイールに金色の足を組みあわせた車両に試乗した結果、

「これはいい。自分も欲しい」

と数ヶ月前につぶやいたのがきっかけ。

ということで、本日MINIの分の金色の足をオーダー。
仕様は、以下3点のみ。

「街乗り全振り・車高は純正同等・形状は車高調式」

後は車検証の情報を後日送って、サプライヤーが持っているデーターと確認して、着手する。。

MINIに金色の足がつくと、自分には「ちょっと落ち着かないと感じる」あの乗り味が、どう変わるのか。クイックすぎるハンドリングは変わらないのか。。

労働意欲を掻き立てる、良いパーツです。
(一部の特定の人にとって）



おしまい。

ミニクラブマンって、そのご先祖様はこのようなモデルだったそうな。



そしてR55時代のクラブマンがこれで、



F系のクラブマンがこれ。



自分はR55系のみ採用された「クラブドア」がF系で廃止になった正確な理由は知りませんが、勝手に推測すると
「使い勝手が悪い」
「RHD用に左側にクラブドアが設けられていないから、左側通行の国では後部座席からの乗降用としては使えない」
「完全専用設計で、構成部品に汎用性がない」
「このデザインと構造では儲からない」って、F系MINIを考えるときに、相当FBをくらったんじゃないかなぁ。。。

で、そのクラブドアですが、実は結構自分は使ってます。
人の乗り降りではなく、「ハンガーにかけた上着の出し入れ」時に。

ところが、クラブドアって、開けるときは車内側にドアハンドルがありますが、
閉めるとき・・・「これ、どこもてばいいんだ？」と悩む。



ドアガラスが触れるピラーに相当する部分を押して閉める人が多いのか、
この黒いモール、劣化が進んでいる車両が多いとか。
そもそも手を付けて押すことを想定している部品ではないとおもうから。。



となると、モールを指で押しながら閉める？これはこれでモールを傷めそうだしな。。


このクラブドアを「外」から閉めるとき、どこを「押す」のが、このドアの構造上の前提条件なんだろう。取説見れば載っているのかしら？調べてみるか。。

そんなもん、気にしたこともないよって？ですよねー。
気にしていたらR55クラブマンなんて、所有できないですよね。

おしまい。

MINIのメンテナンスも次の段階に突入。

まずはボディコーティング。

最初の施工は素人がやらずにプロに任せた方が後々楽になると、アバルトで実感したので、箱入りクルマだったMINIにも施工することに。

こうして退職金はどんどん減っていく。。


そんなボディコーティングを行った際に、代車で借りたのがこちら。
DA63T　スズキ　キャリィ　４WD.

FRベースの４WDで５MT・・・リアサイドに輝くキャリィエンブレムは、軽トラ不敗神話のエンブレム！的なノリ。

ちなみに５MTとはいえ、１速はバスと同じで出だしのみ。
このマシンが真価を発揮するのは２速、３速にシフトアップした時。
特に３速の加速がすさまじい。（体感）




制限速度40km/hの道路を、40km/hで走ると、100km/hに感じるくらい、手の先にタイヤがある感じ。

人馬一体なんてもんじゃなく、勝手に人間が押し出されている感覚は、軽トラならではなのかもしれません。

ノーマルでこの楽しさなんだから、やはりあの静岡で乗ったチューンドキャリィが楽しかったのも、納得。ベース車が楽しいと、いじっても楽しいですものね。



そんな刺激的なマシンに乗った後、R1967 さんとたまたまお会いしたので、
最新式のPOLO　GTIに試乗することに。



キャリィとは真逆の「超スムーズ」
キャリィは「どうすればスムーズにこいつを前に進められるか」を常に考えないといけませんが(除く某メカ）、POLOは「このクルマ、猛烈にスムーズで、減速時はシフトダウンしてほしいところで自動でシフトダウン、さらにブリッピングまでするとは・・・」

猛烈にスムーズで、ドライバーは何するんだ？というくらい、ドライバーの負担を相当軽減している。

それが良い方向にはたらくこともあれば、そうでない方向に行くこともあるけど。最後は使う人間次第なんだろうなと。

内装も外装も「ガチっ」とした感じで、隙を見せない。
所有していらっしゃる方からしたら、「ええ、そんなことないよ」っていうかもしれませんが、こりゃすごいわ。圧倒されます。



両極端の２台を経験したこの日、
最後はコーティングを終えたMINIを引き取り、帰路に就く。



クリオ２がいい、コカングーがいい、106がいいという風に、
それぞれ各人各様に「これがいい」っていう世代のクルマがあるように、
自分にとっては2010年代の３DoorHB車 MT車が、一番しっくりくるんだなと。

完全自己満足の世界ですが、老後はMINIとアバルトと、まだみぬ3号車に囲まれて過ごしたいものです。
そのために転職して働き続けるのですから。

おしまい。

ルーテを手放し、モコと入れ替わる格好でミニを迎え入れた3月も終わり、
毎週定期的にそれなりの距離を走らせているアバルトのメータを見て

「？前回の油脂類交換から何Km走ったっけ？」



と整備手帳を見返すと。。

前回　23年　8月頭　77,870㎞
現時点　24年　4月頭　81,000km

あれ？もう半年以上経過してさらに間もなく5,000㎞か。

転職活動やらミニの購入やらであっという間に過ぎ去った1月~3月。
アバルトを放置していたわけではないが、82,870km近くなったら、こいつも油脂類全交換をやる予定。

納車1年で計4回入れ替えているけど、洗浄を兼ねて行っていたから回数はしかたない。また、距離が10万キロに近づいてきたことと、納車1年経過したので、以下メニューを24年度は実施予定。

音が割れるスピーカーの交換（純正中古品）
イグニッションコイルの交換
ポジションランプの独立化
フロアマットの交換
ステアリングエクステンダーの取り付け




稼ぎがついてくればの話・・いや、維持するために稼ぐのです。
自分自身が質素倹約しても、クルマのメンテは怠らず、ハイオクを飲ませ、運動もさせると。。

ただ、自分のメンテを怠ると、後で痛い目に合うから、そこは気を付けます。
何せ新しい仕事は、クルマを動かせないと、収入が得られないという、自分自身を追い込んだ仕事なのですから。。

そういう仕事に就いた結果なのか、既にお酒を断って1週間経過。。




これは積極的に節約するために酒を断ったのではなく、

「飲むと翌日の二日酔いが尋常ではない。つらい。」
「500mlのビール1本でも、翌日頭痛が終日止まらない。」
「いくら休日とはいえ、頭痛が続くのは勘弁してほしい」

何かを処方したとか、何か特別なことをしたわけではないのですが、
体質的にアルコールを受け付けない状態になってしまいました。。

なので、家に残されたビールが数本あるのですが、全部成人となった子供が毎晩ぐびぐび飲んでおります。。

2006年にそれまで20年近く吸っていたたばこをやめ、
2024年にそれまで30年以上飲んでいた酒をやめ、

もうやめるものはないな。ヨシ！
（クルマはやめません。これやめたら、人生シャットダウンととらえています）

おしまい。