Ｔａｋｅのブログ一覧

横須賀事業所への出張勤務もようやく

「一旦」

終了。

8日間で走ったきょり、述べ800キロ。



最終日の昨日、東名を最後にズバッとはしり・・・たかったけど、
事故渋滞であえなく下道で帰宅。


この連続中距離通勤をした結果、感じたことは
広島旅行の時とはまた違ったものでした。
きっと、同じ道路を同じ時間に連続して何回も走ったからわかったのかな。

シャシーとボディの性能では、誰にでもわかる「すごい」ではないが、
走ってみると「静かに」すごい。

ドイツ車のように路面を「かみついて」疾走するのではなく、
路面を「いなし」ながら疾走する。


これって、ちょっと走っただけだと、わからない世界かもしれない。。


他のルーテオーナーの人が言っていたミッションの入り不具合については
たまーに5→6Fに入れるときに入りずらいときがある。

でも、ちょっとドライバー側に押し気味にしてから6Fへ入れると、
入ってくれる。これもクセの一つ？(調整してもこのレベルだし・・）

パワー、ボディ、シャシーのバランスは優れているけど、
弱点と言えば「ミッション」があげられるのかな。。
（＊電子電装系の信頼性については、きっとこの先、厳しい試練が待っていることでしょう。。）

シフトの入りはとてもいいし、節度感もある。
でも中距離通勤を連続でやってみて、感じたことは「しっかり感」がちょっと足りないかな。

でも、
100点満点の車なんて面白くもなんともないから、
こういう弱点を補う運転をすることも、楽しみの一つだとおもう。




さて、今宵はどこを「流す」か。。