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我が家のルーテシア。

ＲＦ４Ｃオーナーを悩ませている「クラッチ切れない」トラブルが
今年の車検前から勃発。。

サービスの工場長から「クラッチＯＨしましょう」と。
ＲＪからも、確認項目が指示されているそうで、
ようやくＯＨ用の部品もそろったそうで、来週末、入院することとなりました。

で、

横浜への買い物ついでに、入庫日調整＆これ、見てきました。





銀のルーテシア、なかなかいい色してますね。

車幅がちょっと縮まり、車高も下がり、ホイールも18インチのカップ仕様。

ちょうど試乗予約がなく、他のお客もいない状態ができたので

工場長と一緒に試乗させてもらいました。





短い距離、おろして８００ｋｍちょっとの車。

しっかし、乗り心地がいい車ですね。

きつい段差を乗り越えても、収まりがとってもはやい。

試乗レベルの短い距離でも、「乗りやすいなぁ。癖がないというか・・」

メガーヌＧＴ２２０のときもそうだったけど、最近のルノー車は乗りやすい。



RSドライブだったかな。

アクセルマッピングやESPの介入、果ては変速速度まで変える・・・

一般公道だったので、飛ばすことはしませんでしたが、

演出されるバックファイヤー、0.2→0.17→0.15秒のギアチェンジ、1.6リッターとは思えない野太い排気音。。

人気がでて、たくさんの新しいルノーユーザーが増えること、願ってます。

私は、クラッチペダルが踏めなくなったときが、

車を降りるときかな・・そんな気分になりました。