Ｔａｋｅのブログ一覧

元旦も夜になり、いつもの休日以上にぐーたら＊１しています。
いいんです。そういうもんです。
＊１鈴鹿を走る日、クルマを整備する日、リス園で修行する日を除く。

2019年に鈴鹿を走り始めたときに導入したGoPro・・
3年経って、ようやく走った分の動画がすべて録画できていた。
使い方が悪かっただけなんですけどね。

でも撮れていた録画から見えてきたものは

「・・・・・・」

なので、動画はおいといて、今回は走行前にルーテシアの車窓から見えたものから。

これは1本目のピットレーン整列時の模様。矢印をA,B,C,E（＊Dは付け忘れ）について解説。

A:走行前は、コースチェックで各種車両が走っています。その中でもこのレッカー車を見るたびに「これに絶対にお世話にならないぞぉ」と心で叫ぶ。

B:今日のコースの状態。路面温度と走行終了予定時間。あとでメモしておくのに便利。この日は朝が6度。午後が13度と、。でも西コースインのときは、カウントダウンとともにこのサービスはないので、設定してもらいたいって心の中でつぶやく。


C：1枠目を走っていたBMW。すごいクルマが多く走るチャレンジクラブですが、チャレンジャーもいるんだなぁってつぶやく。。

E:Dとするはずが、何故かE（全身アルコール注入中につき、誤字脱字をお許しください。）3枚ステッカーを貼ってますが、

　1枚はスーツやメットを調達したお店。営業日が極めて少ないパン屋が近くにある。なかなかおいしかった記憶あり。

　1枚は・・毎度お世話になっております。それ以上無し。

　1枚はスーパーGTのサクセスウェイトステッカー。自分の場合は減量目標ステッカー。。

それにしても、今年こそ、日本がまともになりますように。
それだけが願いです。世界はすでに、2019年以前に戻ろうと加速しているんだから。。





おしまい。

例年、大みそかは家で過ごすことが9割9分。
一度だけ家族とネズミの国のシーとランドの夜通し掛け持ちツアーをしたくらいで、
それ以外は家でダラダラしていました。

当初、「1月3日は鈴鹿行こうかなぁ」って思ってましたが
天気予報が「雪」・・だったので、31日の大晦日を走ることに。
鈴鹿からの帰路で新年を迎えるのもありかなと。
（どうせ大みそかは酒浸りの夜更かしばかりだったので、クルマ漬けの夜更かしもありか）

ということで、31日の早朝6時には鈴鹿のピットに。
この日は22年1月4日以来、R1967さん、ほげくまさん、TLIFさんと一堂に揃うことに。


動画整理は正月の全身アルコール注入期間中に実施するとして、
（基本的に）同じクルマで一緒に走るって、いろいろな発見があってよいです。
今回、「ダンロップで吹けていないこと」「スプーンの立ち上がり」と課題を決めて乗り込んでも、まぁものの見事にダメ出しを食らい、ある意味いいしめくくりができたかなと。したがって、2023年も通うことになりそうです。


無事に2本走行終了し、2022年「11回目」となった最後の鈴鹿は終了。
なんにせよ、体もクルマも無事で自宅に戻れたので、良しとます。



2023年も、私生活を破綻させない範囲で、あくまで趣味の範囲で
鈴鹿詣でを繰り返したいと思います。
ルーテシアを酷使するのは、あと何年だろうか。レストアにむけて部品集めは始めてますが、2023年はフロントバンパーとシルスポを揃えたいですね。

(後FRナックルとか、燃料ポンプとか、ラジエーターとか、エンジンASSYとかフロントフェンダーとか‥欲しいものいっぱい・・）

おしまい。