Ｔａｋｅのブログ一覧

22年冬休みは、前半会社の同僚のZE1リーフの磨きに始まり、
大みそか鈴鹿詣でと年越し東名ドライブ。
酒浸りの元旦が明けたあとは、ひたすらルーテシアのメンテ。
そんな「ひとりもののクルマバカ」ならではの長期連休もいよいよ終盤。

今日の締め、作業の締め、いろいろな「締め」がありますが、
自分の場合、連休の締めは「徘徊」

いつもの・・ではなく、かつての湾岸コースを、来年で終了するZESP２のメリットを堪能しまくるべく、この日は一晩で3回QCして流してきました。
ZESP2の後はどうしようかな。



鈴鹿詣でをする理由の一つに、コースのすばらしさもあるけど、
往復の一般道で「徘徊」を兼ねられると、2019年当時は思ったものでしたが
年間11回往復した結果、「鈴鹿往復は移動、徘徊とは別」という非常に身勝手な結論にたどり着き、結局リーフでの徘徊が必要と自分は判断。

結果、長期連休の締めに徘徊をしようと。。
好きな音楽を流しながら、何の目的も無しに一般道を車を転がすっていうのは、
ガソリン代を気にしていたら、できない行為だよなぁって、将来的には電気代を気にしながら徘徊するのだろうか。QCし放題なんてプランはこの先でてこないだろうから、徘徊行為をしたければ、別の手段を考えないといけなくなるのでしょう。


徘徊明けは、今年最初の工具の調達。
今回は、去年1年間でよく使うこととなった、T25とT40のトルクス。

25は室内のトリム類を外すときに多用、40はフロントブレーキローターを外すのに使うため、今のアストロツールの入れ替えとして購入。
工具屋さんに行くと、「あれも欲しい、これも欲しい」という非常に危険モードに入ってしまうので、今年初めての自制心を試される場でした。。



2023年。早い、早すぎるもので、今年は社会人になって30年目の節目。
いろいろなことがあり過ぎた30年でしたが、今年もクルマをこわさず、自分も壊さず、乗り切ってよい1年を過ごせるように、無理せず仕事してクルマ道楽を続けられればと思ってます。

おしまい。

ウマから降ろしたルーテシア。メンテナンスは終了。

22年1年間で11回鈴鹿遠征をおこなってくれたこのクルマ。
機関良好だけど、外装はかなり傷んでおります。仕方ありません。
そういう使い方をしているのですから。

タイヤカスアタック、ブレーキダスト、その他自車他車から吐き出されるいろいろなものがこびりついた汚れによって、かなり汚れております。
色が色なだけに、目立たないのはこの色のメリットだけど。



なので、外装系のメンテナンスとして、年１回コンパウンド掛けと、ゼロドロップ処理および樹脂部品にはポリメイト処理を行うことに。

顔周りはバンパーはボロボロだけど、コンパウンド掛けすると、結構汚れが取れて、ポリメイトをコートすることで艶も復活。ぼろいけど、きれいに‥を目指す。


ボディサイド周りも結構タイヤカスやいろいろなものが付着していたようで
ぱっとみきれいになりましたが、ドア下がってきたなぁ・。


鈴鹿遠征以外、ほとんど使っていないせいか、バックドアヒンジ部分にたまる汚れが少ない。ウェスが入るところだけしか拭き取れないけど。。


磨くと、FR FDRの張り出しっぷりが強調されて、さらに廃熱用ダクトにポリメイト塗って黒光りさせた状態を見たら、これだけでご飯3杯いけます。

右


左


そして最後に「刷毛」・・100均に行ったのに、何故か同じところにあるホームセンターの塗装屋さんコーナーで売られていた刷毛と筆を調達。



刷毛を調達したのはインマニへの塗布をするため。
今後、ディフューザーやアンダーカバー、フロントバンパー下等にも使用予定。
インマニに塗ったけど・・うーん。効果はどうなんだろ。写真じゃわからないな。


おしまい。