Ｔａｋｅのブログ一覧

それは突然に・・

勤務を終えてMINIで帰路に就く。
自宅に到着し、いつものように駐車。
駐車場の場所的に、登坂気味のところにリアを下り側に向けて駐車。
バックしようと、バックギアに入れてクルマを後ろに動かしたところ
後方より盛大に・・

「ぐぎょぎょぎょ・・・ごごごご・・・ぎょりぎょり」

明らかに何かが回るときに発生している音。
何故か前進時は出ない。

アバルトの時にあった、ブレーキのひきずりではない。

「まさかのハブベアリングかなぁ・・」

ウマに乗せたときに、ガタと一緒にタイヤをまわしてベアリング自体の異常がないか診ろって、天の声が言っていたよなぁ。。

で、1年前、ローターを交換したときのハブの様子がこちら。
写真は24年4月時点のもの。



新車登録から13年目。外観こそきれいなものの、いろいろなところが劣化して当然。

明日出勤前にジャッキアップして確認。
ガタと回転時の異音を確認して、変な音がそこから聞こえたら、
ハブベアリングのオーダーです。

一応、事前に車検証の情報、部品適合確認は通販ショップへ依頼はしておきましたが、今更なのですが、このクルマ、車検証上の「車体の形状」ってのが
「ステーションワゴン」に分類されているんですね。

HBのフロントフロアをのばして、右側とリア側に観音ドアをつけて
ステーションワゴンかぁ・・



カングーもステーションワゴン、それは理解。
リーフやルーテシア、アバルトは箱型・・・箱
セダン車は無論、箱。

古いツーリングカーレースが「ハコのレース」っていう表現がなされていたのは
こういうところからきているのかな。

おしまい。