Ｔａｋｅのブログ一覧

はやいもの、いや、今年は本当に、本当に
はやいもので、もう11月も最終日が数分後に迫っています。

前回の更新が11月頭だったのでまるまる4週間
さぼっていたことになります。

年末ともなると、いろいろ準備することが多く、
ゆっくりブログを眺めたり更新したりする物理的な「時間」ではなく、
精神的な「余裕」がありませんでした。

今日はちょっと一息つけたので、好きな音楽を聴きながらこうして更新しています♪

写真に選んだのはジャガーの新型XJ。。
ジャガーみたいな小規模メーカがコストが非常にかかる「オールアルミボデー」を
先代XJ（だったかな）から採用しているのはずーっと不思議におもっていたが
当時の親会社の意向が「ジャガーを生き残らせるには誰もやらないやっていない
やろうとしていないことをｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄにするしかない」とされている。
（あくまで聞きかじった話ですが）

鋼材のイルトキイルダケとか、最近話題の会社や事業に共通しているのは
「誰もやっていないやろうとしていないやったことのないことに挑戦する」ことかと。

もっとも、それを理解してくれるﾊﾟｰﾄﾅｰやスポンサーがいてこその話ではあるが
私の生活や仕事の面でもこうした考えは必要かなって思っている。

ま、その前に「やるべきことをやってから」であるが。

早く冬休みにならないかな。。。

ﾑﾗｰﾉの走行距離が30000キロを超えたので
前回交換したのが夏休み前・・
3ヶ月弱で4000キロちかく走っていた。。。

恐るべし横須賀通勤。。。

80km/日走るので、1600km/月は最低でも走ることになる。
途中、休暇とか近場の事業所出張もあったから、
今回の距離数はまあ、妥当かな。。

ｶﾚｽﾄでｵｲﾙ交換をしてもらうときは、待ち時間が短いときは中古車をながめ、
長いときは試乗コースで新車の試乗を楽しんでおり、本日の待ち時間は「９０分」だったので
即効で試乗コースへ。。。

今日はJ50(ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ)、Z34(ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ)、T31(ｴｸｽﾄﾚｲﾙ_ディーゼル)に試乗してきました。
J50以外ＭＴで、N15と離れてから久しぶりのMTでした。

T31は何度も乗っているので、「余裕があったらほしいなあ。でも今買い換えたとしても
燃費のよさ分で追加投資を回収できるのは何年後なんだろうか・・」と、いつも思ってしまう。

Z34は正直「もう自分にはこの手のクルマは乗れないかな」っと思った。
なーんかクルマはすごーく速いし、サクサク動いてくれる。。でもハンドルが重かったり、
シフトレバーの高さとシートポジションの高さがいまいち合わなくて操作しずらかった。
たぶん、自分の体が受け付けなくなったのかな。（アラフォーではなく、ジャスト・４０になったし。。。）

J50は確かに評判通り、落ち着いていました。
ドンブラコドンブラコのZ50とちがって、シャキシャキしていて、SUVなんてことは
まったく意識しませんでした。少なくとも乗っている最中は、SEDと一緒。
でも、ほしいなあとは、思わなかったのは、やっぱり「きつく」感じたのかもしれません。

なーんか、完全にZ50にのろけですが、こうしていろんなクルマに乗れば乗るほど
Z50って、いい感じでかしこまっていないですよね。ゆるいというか。

ドンブラコドンブラコ・・・の乗り心地にはまると、他の車が「きつい・・」と感じるのは
私だけでしょうか。。。