Ｔａｋｅのブログ一覧

86初乗りのつづき。。

雨降りしきる土曜日

試乗コースは1周やく3キロ弱の一般道。

さらに試乗車は400キロ弱しか走っていないおろしたて。。



グレードはGt-Limited 6MT

いろいろと賛否両論ある足回りだそうですが、

400キロちょっとしか走っていないこの車では、まだまだすべてが「かたい」印象しかなく、

どのくらい走ればこなれてくるかはわかりませんが、

最低でも1000キロ走って、オイル交換1回して、5000キロ走ってもう一回交換して、

それからでないと、この車、良し悪しはよくわからないかも。。。

ただ、ボディは今までの日本車に比べると、はるかにかっちりしていて

ハンドリングもいやなずれや遅れがなく、素直に交差点でハンドル操作ができました。

エンジン音は。。。。これは完全に好みになるのか、それともこれからナラシを終えたら

本領発揮するか・・・

気に入ったのはハンドルの触感と、シフトフィール。ただ、ここまでしつけがよすぎるのは

どうかと。。もうすこし荒くてもいいかな。（完全に主観的ですが）

クラッチ操作はやけにストロークが短く、つながりが素直すぎてびっくり。

ちょっと気になったのは、やはり乗り心地は「かたい」。

ごつごつ感がまだあり、雨の日に安心して転がせる足回りかというと、

今の時点ではちょっと・・・・かな。


好みなのでしょうから、いろいろいじって楽しめばよいのかと思いますね。


受注は好調で、今注文しても納車は9月以降だとか・・・

できはどうあれ、生まれた経緯やスバルとの関係はどうあれ、

こういう車が存在できる会社は、カーガイがいる証拠でもあるかとおもいます。

一部の人のためのスーパーカーをつくるより、多くの人に提供できる価格でだせる

スポーツカーを出す方が、大変な勇気と決断力と努力が必要だと、私は思います。

素直に応援します。もっといい車にしあげていってください。新型86。

社会人になる直前のころだったっけ。。
同じ学校の先輩がAE86を中古で購入。

当時の自分はワンダーシビックに乗っていて、後輪駆動の86には
さほど興味はなかった。。

運転させてもらったけど、あまり印象に残っていなかったのが正直なところ。


あれから18年以上経過した今でも、ワンダーはほとんど見かけなくなったが
AE86はいまだに街を走っている。

それだけ、ユーザーやショップが育てた車なんでしょう。
もっとも、漫画の影響でリバイバル人気もありましたが・・・

そして、現在の８６・・。
さしずめ、AE86がクラシック86で、新型86がトヨタ86とでもいうのだろうか。。
（いわねーだろうなぁ。。）

試乗車が配備されているようだったので、乗ってみました。

ディーラーに行くと、10分ほど待って乗れましたが、
なんと一週間前は2時間待ちだったとか。。まるでTDLのアトラクション。。。

あいにくの雨でしたが、ルノーに乗って以来、雨の日の方が
その車の素性がよくわかるような気がします。。

つづく。。

子供の卒業式と入学式・・。

自分は直属の上司が入れ替わり、周りのスタッフも8割入れ替え。。
（増えることなく、減る一方ですが）

春は節目で心機一転、さって、12年度はきっちり・・・

と、一年前、11年度はきっちりと思っていたら、もう一年経過。

本当にいろいろなことがあった1年。

ルノーとMINIとともに、12年度もしっかり歩んでいこう。

子供の成長の速さに圧倒されていると、あっというまに

老けたただのおっさんになってしまうので、どうせおっさんになるなら

GT-Romanにでてくるマスターみたいになりたいですね。。


最近、やらなければいけないことは山ほどあるのに、体がついていかないときがあります。

もたもたしていると、体がいうこときかなくなったらやばいので

もっとルノーとMINIを乗り回し、人生悔いのないようにしよう。

（手のしびれも出始めたから、そろそろ人間ドッグ入りか？？・・・遅いかも）

今から6年前、華々しくデビューを飾った子供のランドセル。。

あれから6年、故障やトラブルもなく、無事に役目を全うしました。。

それにしても、頑丈にできているというか

まだあと6年間くらい平気で使えるくらい、へっちゃらなランドセル。

まぁ、よくみれば各部のヤレ、ヘタリはあるけど・・


気がつくと、ランドセルが歩いていた6年前から、いまでは

ランドセルが妙に小さく見えるようになった子供です。


私もランドセルにまけないくらい、6年後もシャンとしていたいですね。。

（交換部品やメンテだけでなく、趣味の充填など、やっかいなケアも必要ですが。。。）