Ｔａｋｅのブログ一覧

土曜日はFSWでどっぷり遊び、どっと疲れてグッスリ寝て

翌日は普通に早起きして、タイヤ&ホイールおよび車本体の洗車。



今回印象に残ったのは、ブレーキダストがいつもより少ないかなぁと。

なんでだろう。街乗りの普段履きのホイールの方が悲惨なくらい汚れまくっている。。

帰りにZⅡを履いたまま帰ったから、ダストが落ちたのかな。。



洗車が終われば、今日のイベント 159に乗る会社の先輩からのお誘いで

「4C、乗りに行かない？」というお言葉に甘えて、遠路はるばる田園調布まで行ってきました。



しっかし、田園調布付近は、まるで年がら年中モーターショーしているかのように、

輸入車だらけ。ベンツ、アウディ、BMWのGerman３は当然ですが、

アルファロメオが多かったのには、驚いた。145、159、GT、ブレラ、・・・いるところにいるんだと。

本日はここのお店で4Cの試乗会があると、159に乗る先輩から連絡があり、

せっかくの機会なので、乗らせてもらおうかなと。







今更ながら、驚いたのは、

①カタログがきちんとあること
②RHDも選べること

ですが、もっと驚いたのは、乗った後でした。

私はこの手の車に乗ったことはほとんどなく、しいて言えばエスプリ300スポーツを

ちょっとだけ運転したことがありましたが、あのときは「格闘」でした。

本当に運転そのものに集中して、自分を車に合わせないと全くいうこときかなかった。。。

ところが、この4C、現代の車らしく、助手席の人と会話しながらの運転も余裕です。

さらに、自分の乗っているルーテシアより、全然乗り心地、いいです。

音は湿り気味ですが、本当にノーマルか?と思わせるほどの爆音ですが、轟音ではないし、

確かにこれなら通勤で使っている人がいてもおかしくない。

エアコンきちんと効いているし、オーディオだってつけられる。後ろは全く、右後方視界もゼロに近いので

今の時代ならトラックや運送業者が使っているカメラ＋モニターを使って視界を確認すればいいから

問題ないでしょう。

重ステはEK10よりははるかに軽く、これならパワステいらないかも。

TCTのレスポンスもいいし、こりゃクローズドコースに持ち込んで、きっちり踏んでみたくなりますよ。

乗りだし1000万だから、ポルシェ買うより安いし、ロータスほど硬派ではないけど、十分楽しめる。

排気量も1.8リッターで、重量も1トンちょっと。ボディサイズだって幅はZ50ムラーノとほとんど同じ、

全長はE11ノートとほとんど同じ。全高は・・・低いけど、めちゃめちゃ低いわけでもなかったですよ。

超短時間の試乗だから、この車の本当の姿はどうなのかは知る由もありません。

でも、ちょっと乗っただけで、「このくるまのある生活ってどんななんだろうなぁ」とか

「これをFSWに持ち込んで、きちんと踏んだらどんな音するんだろうなぁ」とか

「自分が持っていたら、絶対に週末乗りまわしているんだろうなぁ。。。

大黒にコーヒー買うために何度も首都高乗っていそう」

妄想が絶えない車って、いいですよね。夢を与えてくれるから。

でも、私はこの車で一番残念なのはMTがないことと、色の選択肢に「青」がないことかな。

しかし、こいつは本気で売ろうとしている車ですね。すごい。こういう肩ひじ張らずに乗れる

スポーツカーって、いいと思います。それでいて興奮もする。

あ、アルファマジックにはまったかな。。

気温がぐっと下がり、雨も多かったこの1週間。

週末はからっと晴れましたとさ。

で、週初めあたりからFSWのHPを見ていて、

「今週はショートとレーシングのセット盛りができる！」と、

散財覚悟でFSWに行ってきました。

行く前に、GT6で30分×2本のタイムトライアルで練習して、

バーチャル上ではチューンアップされたクリオ３で、2分10秒切りを連発！

「絶対に実車ではこうはいくまい。。」



小富士についたのは13時過ぎ。

サーキットは比較的空いていて、私が走った枠でも5台～6台くらいしか走ってなくて

リハビリにはちょうどよい感じ。

久しぶりの25分間、タイムは全くお話にはなりませんが、タイヤの感触を思い出し、

そういえばこんな感じだったなぁとか考えながら、走行終了。

汗だくになって、荷物をささっと積んで本コースへ。



本コースに着くと、BMWがわんさか走っていたり、放送で「アルファロメオチャレンジ・・・」と流れて

「あのジャンパーの人、来ているのかな。。」

と想像したりしながら15時40分の枠を待ちます。

が、この時、「あれ？これ40分枠じゃん？・・・でもここまで来て走らないってのはないだろうからなぁ。。」

「先月来ていないから、その分ってことで、走るか」

・・確かに今日のこの枠、走る車が少なかった！

10台くらいしかいなかったんじゃないかな。。

BMW、R35、ポルシェケイマン、86レーサー、86、おれ、アルファ145？・・・

最初に抜かせたら、周回遅れで抜かれたのが3回くらい？

ほとんど貸し切りみたいな感じで、常にクリア状態。こりゃいい練習ができます！

こういう一日の最後の40分枠って、意外と穴場かも。

40分フルに集中して走るなんてまだまだできないので、10分走ったら5分クーリングするみたいに、

自分と車をいたわりながら40分、走ってきました。

が、わかっちゃいたけど、GT6と比べてノーマルのリアルは遅い、でも、怖い！

ただ、最後の5分かな。。頭痛がしてきて、それが締め付けられるような痛みだったので

最後はクーリング走行でゆっくり走り、40分走行枠はおしまい。。。

少ししたら頭痛は消えましたが、何だったんだろう。あんなの初めてだったな。

ちなみに、今日、自分なりの収穫は、遅いなりにタイムがそろってきたことかな。

ほとんどクリアだったせいもありますが、こう走ると、立ち上がりで

もっと速くアクセルを踏めて、路面を噛みながら進んでくれる・・

逆に、そうしないと、ひとっつも踏めないし、踏んでも進んでくれない。、

あれだけ街では乗り心地が悪かったシャシースポールも、ことサーキットでは柔らかく感じてしまう。

深そうですなぁ。。この車。だから2台も買っちゃったのかな。。



片付けして、17時ちょっと前かな。駐車場をでようと走っていたら、

オーラを放つ青いルーテシアが1台。。。

「来てたんだぁ。。やはり止まっていても、速そう～・同じ車とは思えん・・」

家に着いたのは19時過ぎ。



今週水曜日に満タン給油したのに、今日一日で空っぽ近くまで使っちゃいました。

まぁ、ショート1本、レーシング40分1本なら、そんくらい使うんだろうなぁ。

いい汗かけました。

次は10月末かな。その次はＲＳＪ。今年も参加します。スポールトロフィーに。。

これが勤務先周辺を二時間ほど清掃して集まったゴミ。
毎月一回、こうして会社の裏山の
散歩兼ゴミ拾いをするのだが、
全く量が減らない。
一つに近くにコンビニができて
やたらそこのシールのついたゴミが多い！

さらに吸い殻！


タバコの吸いかたも捨てかたも、
一から勉強し直せ！と、
マナーとルールを守っている喫煙者が
不憫ですね。

これじゃあ、事業所内全面禁煙も
やむなしでしょう。

さ、風呂入って、かいもの行こう。

09年にルーテ1号の導入とともに遊休になっていた2脚のレカロ。

１脚は１号に取り付け、現在２号に移植され、絶賛稼働中。

さてもう１脚はどうなったか？

実は、１０年だったかな・・会社の同僚に譲り、

その後、１２年に海外赴任した彼は、そのレカロはトランクルームで３年を過ごし、

今年カムバック。

シートが倉庫から出され、元オーナーの私が買い戻しました。

MINIに装着するんだと誓い、今年の夏休み前にレールを手配したが、

レールが手元に着いたのが８月末。。。

で、先週、ようやっと取り付けできました。



装着には毎度お世話になっているBNR34に乗る先輩に協力いただき、

途中、シートベルトバックルの取り外しにT45のトルクスが必要なことがわかり、

ホームセンターに買いに行った以外は順調に取り付け作業は進みました。。

これで2台とも同じシートになり、MINIによる徘徊がますます楽しみになりました。

自分のサイズアップが著しく、セミバケットなのにフルバケット並の締め付けを感じるのは

気のせいだと、信じてます。

さて、秋に向けて新しいタイヤ、ほしいなぁ。