Ｔａｋｅのブログ一覧

昨日の土曜日は、朝から天気は曇りから晴れとなり、さらに台風の前のせいか、妙に涼しい風が吹き、クルマのメンテにはもってこいの気候。

かつて屋外焼肉をするときに使っていたテーブルが
今ではメンテするときの工具置き場となっています。



気温も結構高めだったけど、風が吹いていたから黙々と作業に集中できました。
まぁ、2リットルの水筒の中に、氷をぎゅうぎゅうに詰め込んで、そこに麦茶1リットルちょっとを注ぎ、作業中の水分補給を実施。
途中、おかわりしたので、結果的に2リットル以上飲んだかな。

作業は、まず今履いているMOTECを外し、残溝確認とホイール裏面清掃。
いやぁ、やっとタイヤカスがきれいに取れたかと思ったら、フロント側の溝が2㎜以下。リアはバリバリ５ｍｍ。いよいよこのタイヤも終わりが見えてきました。



次いで、タイヤバリアからOZを引っ張り出し、清掃。
筑波を走った後、フロント左側がえぐれてきたので、いよいよこれもおしまい。
それに対してリア側はタイヤカスだらけなので、これを今回除去しておきます。
フロントに履かせて、150㎞程走れば、飛んでいくでしょう。



タイヤ8本の掃除が終わったら、次はブレーキ周りの錆び取り。
社長から教えてもらった、ワイヤーブラシとモリブデングリスを使って清掃。



イマイチ錆が十分に撮り切れなかったな。。



リアも同様・・でもピンボケで写真無し。

で、ブレーキ周りの掃除をすると同時に、フロント側パッド交換。
新品の厚み15㎜（圧力板6㎜~7㎜、摩擦材9㎜~8㎜）に対して、今つけていたのは11.9㎜と12㎜。

3.1㎜減っただけだが、3.1㎜も減ったんだよなと。

日常走行には支障ないが、サーキット走るとき、このパッドではダメダメと。
なので、在庫のパッドに交換。



熱中症には注意しつつ、適時水分とって、休憩しながら作業は無事終了。
しかし、前回千葉に行ったときに「なんかエアコンつけても冷気がいまいちだなぁ」と。2年前の車検時にコンプレッサーを交換したが、今度はなんだろうと。。。

前回ステアリング交換の最後の作業時に、作業のツボを教えてもらったDへ。



症状を説明すると、
「ガス抜けかもしれませんね・・」

調べてみたら、あら半分くらいしか入っていない。
抜けていたのか。。。


思わぬ出費だが、日本の夏は熱帯雨林以上に過酷だから、エアコンは必需品。
いくら走行会専用とはいえ、往復の道中でエアコンレスは死を意味する。

なので、新しいパッドのナラシと、タイヤカス飛ばしを兼ねて、軽く200㎞程走り回って帰宅。

エアコンはリーフほどではないが、まぁ許せるレベルに。
あまりのらないと壊れるし、乗っても故障するし。。。
適度に乗ってあげないと、クルマがすねて、故障したり異音を出したりする。。
適度って、どのていどなんだろう。。


おしまい。

おせちもいいけどカレーもね…これは正月の定番フレーズ。

タイヤもいいけど、ドライバーの安全ツールは？？？ということで、

少しづつ整え中。

HANSを前回のメット更新時に調達したのと、
社長から「ハーネスも今のじゃなぁ・・・」とのことで、
みな皆様が使っているグリーンのTAKATAがいいなぁっと思いましたが、
RACのサイトを見て、「これにすっかと」



まずはHANS対応ハーネスをつけて、きちんと体をホールドして、
万が一の時の被害を最小限に。

しかし、このハーネス、注文したけどRACから音信不通。。。

大丈夫かな。。

リーフのタイヤ交換とルーテシアのハーネス更新。
これにてボーナスから引き当てられるクルマグッズは終了。

さぁ、働いて働いて、次のホイール次のブレーキ次のシート・・・・

やっぱクルマ遊びは、永遠に金が出ていく恐ろしい遊びだ。。

おしまい。

夏休み明けの鈴鹿を目指し、今日はハブ周りの錆び取りをしようと
昨日社長ガレージ近くのホームセンターでいろいろ物色。

真鍮と鉄・・・


モリブデンモリブデン・・


さぁ、掃除すっぞって思ったら、今朝がたみんからに
「タイヤいるひといないかな」という感じのブログがアップされ、
速攻で
「欲しいです」
と回答し、今日受け取りに。。。

行ってきました。ロータス千葉。


おお、居酒屋とディーラーが一体になっているとは。。。
まるでイニシャルDの文太の行きつけの店のようだ。



駐車場に車を止めても、当然誰も出てきません。
そりゃそうだ。「いらっしゃいませ」なんていう店じゃないよな。

店内に入り
「ごめんくださーい。＊＊さん。いらっしゃいますか？」

と店内にいる人に聞くと

「はい。なんでしょう？」

「あのう。東次さんからお聞きになっていると思いますが、タイヤの・・・」

「あ、東次さんの件ですね。了解了解。おーい」

と。サービスメカのいるピットの方へ連れていかれ、

今回いただくことになった品が出てきました。



225/45/17のアドバンネオバAD08R。

6000㎞しか使っていないとのことですが、

「それでこういう減り方をするんだ・・」と、今まで見た中古タイヤとは異質の減り方を見て、ロータスって、トラクション能力高いのねぇ・・・・と感じた次第。

ネオバは回転方向指定はあるけど、外側内側指定はないから、
裏組ができていいタイヤ♪

家に眠る052を履こうかどうか悩んでいたが、
1セット目
この225のネオバをフロントに。リアを今の215ネオバえぐれなしタイヤを。

2セット目
ZⅡ★これがしぶといんだよなぁ。。今年中には終わるかな。

3セット目
近々入庫予定の中古RE11。これがZⅡの後継かな。

4セット目
家のペットケージのそばで眠る052を最終セットに。
こいつにはいいホイール履かせたいなぁ。誰がOZくれないかなぁ。。

17インチ、8J、PCD　108のOZ、欲しぃなぁ。

おしまい。

一日2時間×往復＝4時間。一日24時間中の１／６をクルマの中で過ごす毎日。。
今の勤務地で働く以上、これはやむを得ないこと。
仕事があることに、感謝し、かつ就業先に普通充電器まで用意してくれているので、そりゃ貢献しないとダメっしょ。

ということで、通勤徘徊快速マシンである、ＭｙＬＥＡＦに、
ニュータイヤを投入。

５月末くらいに、パンクが発覚し、浜のクラシアン（別名浜の白リーフ）さんに修理してもらいましたが、残量がもう後ろ１㎜前３㎜と、雨の日はホイールスピンしまくっていたので、ここいらで交換。

ちょうど１年で30,000ｋｍ走破したところでニュータイヤにバトンタッチ。

ミシュランPS3にT31エクストレイル純正18インチ7Jホイール。


このホイールとZE0の組み合わせ、みんカラ上でも見かけたし、横浜の販社で充電待ちの車両でも見たので、もう1足リーフ用のホイールを持つなら、これだなぁっと決めていた品。

某オクで落札したのは今年の春。寝ぼけながら入札して、落札できちゃったもの。現物は使用歴ありとはいえ、自分の持っているすべてのホイールより「きれい」でびっくり。

で、オフセット40㎜なので、スペーサーやワイトレつけないと、全く純正17インチと同じ面構え。でもそれじゃあ、ねぇ。。。

ということで、ルノーホイールを履いていた時に使っていた、フロント15㎜、リア20㎜のワイトレを継続で使用。



つらっつらか？って。おおー、意外といいつらイチっぷりですねぇ。。



タイヤショップを出て、社長ガレージで支払いを済ませ、
整備談義をしたり、ハブ周りの錆び取りの道具を教えてもらったりして
帰りに社長ガレージの近くのホームセンターへ。


いいんじゃない？って感じ。気に入ったなぁ。このホイール。ガリしないように
大事に使おう。

この後、錆び取りグッズを購入して、100㎞程タイヤの皮むきドライブをして帰宅。

80㎞/h以下で100㎞の走行だったので、まぁ、そこそこ走ったけど、
乗り心地は激変。静粛性も激変。ますますニューバッテリーが欲しくなる。。

明日はルーテシアのハブ周りを掃除すっかな。

おしまい。

海の日は、毎年お休みを取ることにしています。

特に理由があるわけでもないのですが、6月7月って、5月連休明けから夏休みまでの間の「死のロード」のように、土日休みとはいえ、連続でだらだらと続くので
節目とばかりに有給休暇を毎年設定しています。

当初は、21日のTC2000に行くつもりでしたが、
「夏の筑波はやめたほうがいいぞぉ」を連呼され、うーん。そこまでいうならと
今回はおとなしく・・・できなかったんだよなぁ。。

せっかくマフラー替えて、ステアリング替えたのに、いまだに全開にしていない。
今日こそは！と思ったが、最近のこの雨は、FSWにも容赦しませんでした。

雨だけなら「練習走行」と割り切れるのだが、さすがにこいつは。。。

松本清張の作品じゃないけどさ、これこそ「白い闇」


天気予報見ながら、2枠目は晴れそうだなぁって思ったら、
雨は上がっても、どんどん霧が濃くなり、こりゃひょっとして・・

ということで、この日のNS-4枠、1枠目はありましたが、2枠目は中止。
購入した走行券は払い戻し、または14時~の枠へ変更・

とありましたが、自分は払い戻しを選択。

割引券使っていたから、割引券も一緒に返却されたが、有効期限が延びている～。ラッキー。’19年9月末期限だったのが、’20年1月末になっている！
払い戻しだけでないのは、ラッキーでした。



準備だけで汗だくになったり、パドックを端から端まで歩いたりしていたから、
結構汗だくになって、体もほぐれて、走るぞぉって思った矢先の
「中止」

まぁ、事故しないで割引券も期限が延びて帰れたから良しとします。
マフラーも、ステアリングも、次の鈴鹿までお預けかなぁ。
それとも、夏休み富士に行って、最後のナラシをするか。

新しい（といっても23年前のハンドル）は、ステアフィールを大きく変えましたね。よく言えば、ダイレクトに。悪く言えば、純正の太さと重さが担っていた「いなし」部分がなくなっている。

あー早くサーキットで試してみたい。
でも、こういうときほど、ぶつけたり壊したりする可能性が高くなりそうだから、おとなしくしています。



しかし、すごい霧だったなぁ。。



昔こんな霧や雨の中でレースが行われたことがあったと記憶しているが
恐ろしいです。でも、この霧、FSWを出て、246にでたら「全く」無し。
ふもとは曇り空でひたすらフツーの天気。

これだから、FISCOの天気は・・・



さて、明日からリーフ通勤再開再開っと。

おしまい。