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軽ハイトワゴンのSUVという位置付けで言うならあリ - スペーシアギア
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ちゅーはいむ
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スズキ / スペーシアギア
ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2026年7月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
マイルドハイブリッドハイブリッド+ターボで低速からのトルクもありさほどアクセルを踏まなくても普通に走ってくれます。
燃費もよく、平地の信号が少ない道なら30km/L以上。
- 不満な点
-
普段はジェイドを乗っているのでギヤに乗るとどうしても足回りが良くない感じが否めない。
とは言っても比較対象が普通車なので同じ軽ハイトワゴンとの比較なら大差はない。
カスタム系の15インチの方が安定しているが、スタイルはギヤが好み。 - 総評
-
嫁に新車を買ってあげられるのもこのクルマが最後になる。
嫁もいい歳なので先進の安全装備は心強い。
燃費もよく、ターボで坂道の楽々。
- デザイン
- 5
- 基本嫁の通勤車なので嫁さんの好み。と言いつつ私もお気に入り。
- 走行性能
- 3
-
R06Aのターボモデルは低速からのトルクがあり走りやすい。
一方、足回りはイマイチ。
強化ショックで固めたいところだが如何せん嫁車ゆえ弄れないというのがジレンマ - 乗り心地
- 2
-
路面が荒れていると乗り心地は良くない。
ハイトワゴンゆえの横揺れも激しい。
軽自動車の枠内であれば普通かな。 - 積載性
- 3
-
大人が四人乗っても十分なスペースがある。
旅行となるとせいぜい2人分の荷物かな。
そのうちルーフラックも装着予定なので積載量に今のところ不満なし。 - 燃費
- 5
-
片道8km程度、信号多めの幹線道路の通勤では14km/L。
長距離なら余裕で20km/Lは超える。
走り方一つで変わるとは思うが、今のところ満足。 - 価格
- 5
-
メーカーオプションのツートンカラー、全方位ナビ、ディーラーオプションはリヤルーフスポイラーのみ。
あとは社外品と前車からの移植で価格を抑え、245万ほど。
スタッドレスタイヤとホイルセットをサービスしてもらいました。
まあ、安くはないけどコスパは悪くないと思う。 - 故障経験
- まだなし。
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