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日本最後のハイCPホットハッチ - スイフトスポーツ
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日本最後のハイCPホットハッチ
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2017年) -
- レビュー日：2019年11月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
4半世紀ぶりのMT車。ありきたりだが、シートに座り手脚で操る車との一体感が楽しい。
デザインも好み。自車はシルバーメタリックだが、光と影、凹凸の生む肉感的なフォルムもいい。 - 不満な点
-
バックブザーが無いのはシンプルだが重大な欠点。6速目とバックギアのシフト位置を併用する以上、ギアの入りを直感的にユーザーへ伝える必要がある。
- 総評
- まさに日本最後のハイCPホットハッチ。車体価格200万以下、性能やパワーとのバランスは現在随一だと思う。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- スポーツカーゆえに硬め。バンピーな道路では突き上げが気になる時があるが、仕方ないところ。
- 積載性
- 3
- クラス随一の狭さかも。とはいえ、スイスポユーザーは知っての事だけど。
- 燃費
- 4
- 長距離を走ればリッター14キロ。通勤だけでもリッター12キロは走る。ハイオクゆえにコストメリットは相殺されるが、スポーツカーらしからぬエコな部分も持つ。ただしアクセルワーク注意。
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