中央ではないけど、両面テープで固定。
点灯を確認して元へ戻して一丁上がり。

と、ここまでは良かったが…。
気を良くしてフロント側へ。
本体から外した方が作業が楽なのだが、横着こいて電源ケーブルは抜かなかった。
YouTubeであれほど気をつけろと言ってたのに、一瞬光ってご愁傷様。

多分ショートしてヒューズが溶断したようだ。
キーレスエントリー差し込んで(メカニカルキー抜く)エンジン始動したものの、ナビ等の電装品が使用不能なものあり。
速攻ディーラーへ電話して、『明日14時以降なら空いてるよ』でお世話になることに。
高いLEDになってしまいトホホ。
皆さんも私のようにならないよう、侮ってはいけませんぞ。
金属工具でのショートは気をつけていましたが、この製品、接点へ密着するように、中間へスプリングを入れて効かせてあり、長い金属棒と同じです。
プラスとマイナスに触れれば電流は流れるわけで、当然の結果ですね。
LEDの極性を正しくするために着脱したとき、ショートしたかもなので、作業する方はくれぐれもご注意を。
自動車は走る電化製品です。

　(7/18追記)
今朝、自動車動かして電装品の状況確認。
キーレスエントリーが電池切れでない前提で。
(1)エンジン…始動可能。
ただし、『エンジン制御システム異常あり』の表示点灯、警告音(ピーという音)連続鳴動。
(2)前照灯…点灯する(バックランプ、ブレーキランプも含めて)
(3)方向指示器…点滅するがカチカチ音出ない(エンジン警告音鳴動のため)
(4)ハザードランプ…点滅する(同上)
(5)オートエアコン…動作する
(6)パワーウィンドウ…動作する
(7)電動スライドドア…動作しない(手動になる)
(8)ドアロック…動作しない(キーレスが使用できないのでメカニカルキーを使用)
(9)ナビ…ラジオ含めて使用不可
(10)ドラレコ…動作する
(11)レーダー探知機…動作する
まだ他に確認するところがあると思うが、とりあえず最低運転はできるような感じ。
(10)、(11)はナビと独立しているので動作しているが、ナビとシステム組んでいると動作しないかも。

車は動くので、焦らないで早めに工場へ行きましょう。

(7/18追加)
(12)シガーソケット電源…使用可
(13)ETC…使用不可と思う(『カードが挿入されてない』音声案内無し)
(14)ホーン…鳴る
電装品は各車両毎、個人毎に電源配線取り出し等相違があると思われるので、あくまでも自車の場合。