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  9. コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ① [藤原文太86]

藤原文太86の愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2022年1月17日

コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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ビルシュタインとアイバッハコイルを取り付け後、運転席側が下がるという現象が発生。

ショックの慣らしが終われば動きも滑らかになり、突っ張る状態もなくなるだろうと、250kmほど走行してみた。
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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250km走行後。
車体は傾いたまま。
運転席側が沈んでいる。

コイル・ショックとも純正車高のはずなんですけどね💦
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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助手席側
純正車高より、気持ち上がっているように見える。
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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運転席側
こちらは純正と同じくらいかな。
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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ビルシュタイン+アイバッハの組み合わせで、
ショックの左右差がどれだけあるか、この部分を計測してみる。
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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すると、14ｍｍも助手席側が長いことが判明。
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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購入店に問い合わせたところ、メーカーとしてはその症状は事例がないとの回答であったが、製品を検査して貰えるとのことで、ショックを外して、JB74W用に交換する。

JB74Wショック+アイバッハコイルに交換して、わずかに運転席側下がりかな？と感じていたので、同じくショックの縮み具合を計測してみる。
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コイル・ショック交換後、車体が傾いた!? ①
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なんと!?
運転席：141ｍｍ
助手席：151ｍｍ

JB74W純正+アイバッハの組み合わせでも、10ｍｍ助手席が長かった。
運転席下がりかと思ったのは気のせいではなかったか💦
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この記事へのコメント

Bracky
2022年1月17日 22:08
これは大変ですね〜…
コメントへの返答
2022年1月17日 22:28
Brackyさん、こんばんは。
コメントありがとうございます^^

この短期間に何度脱着したのでしょうか（笑）
Bracky
2022年1月17日 22:37
酷いですよね〜…
やられちゃいましたね🤣
早くキッチリ治る事をお祈りしております！
コメントへの返答
2022年1月17日 23:18
ヒドイのは
スズキか、ビルシュタインか…
②に続きます^^

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