点火時期調整

吸気系カスタマイズを進める中で、点火時期を把握していない事が気になり確認してみる。

タイミングライトを借りてきた。

点火時期はアイドリング時5°
エンジンをかけ、アイドル回転速度になるまで暖気する。

助手席足元のコネクタを…

配線ケーブルの端材で…

ボンネット裏ステッカーのイラスト通り短絡させる。

点火時期調整器は、デフォルトのNに戻しておいた。

タイミングライトのケーブルクリップを、インタークーラー奥の緑配線にかける。

タイミングライトをクランクプーリーに向け…

タイミングライトのスイッチを押す。
プーリーの刻印がタイミングチェーンカバーの印に重なる瞬間にライトが照射される💡

プーリーの刻印は中間からわずかに左寄り？
5と6の間でいいのだろうか？
レジスタのNは、5と6の間なので、点火時期は問題なさげ。

整備書抜粋

吸気系カスタマイズをし空気量を増やすのと、点火時期を早めることは同じこと。
ノーマルのインジェクターで、空気だけを増やせば、燃調は薄くなり、限度を越えれば異常燃焼で排気バルブが欠損したりとエンジン寿命に悪影響します。

点火時期調整器で6にしていましたが、Nに戻し、異常燃焼によるオーバーヒートを監視すべく水温計を導入してみようかと思います👍

点火時期点検
走行距離：112,546km