オイル交換、オイルフィルタ交換

前回交換から、約3カ月経ったのでオイル交換しました。

二千キロちょっとしか走っていないので、まだしなくても良いかなと思いましたが、レベルゲージに着いてくるオイルが、かなり汚れている感があったので交換します。

最近、家の車全部、このオイルを使ってます。全合成、20Lで一万くらいでした。前回までは日産スペシャルとかいう半合成の5W-30の20Lで五千円くらいのオイル使ってました。

外したドレンボルト
磁石付きのやつ、モノタロウで買った物です。
材質もスチールだし、強度も高く、お気に入り。

たった二千キロちょっとでも、こんなに磁石に汚れが付くようです。

この、抜いた使用済みの日産スペシャルの半合成のオイル、特に不満もなく、もちろん不具合も起きないので、とてもコストパフォーマンスの高いオイルだったと思います。
サーキットガンガンに走ったら、さすがにヤバいオイルだとは思いますが、その前にうちの車でそんな走りはしないので、問題ないでしょう。
オイルフィルタも交換しました。赤い色がカッコイイ、ただそれだけで買っているボッシュのフィルタ。値段も高くないし、ずっとこのフィルタ愛用しています。
汚れやすいオイル、ということは洗浄能力が高い、という事なのかな？
今回からラムコにしたので、次回のオイル交換楽しみです。
ちなみに、半合成の日産スペシャル5W-30から全合成ラムコ5W-40に交換して、何か違いが分かったかどうかですが、私にはなんの違いも分かりませんでした（笑）