サーキット走行後メンテナンス

TC2000を走行してきたので、エンジンオイル・ミッションオイル・ブレーキフルードのエア抜きをしてもらいました。

いつもお世話になってるテクノプロスピリッツさんです。
走行に関する部分の作業は基本的にスピリッツさんにお願いしてます。

タイヤの内圧調整してもらうの忘れた…

いつもは5000kmサイクルで交換してますが、今回距離が伸び5600km超え。

メンテナンスプラン③で考えてる、ミッションオーバーホールをやってしまうか今回はオイル換えるか迷ってて作業タイミングが延びてしまいました。

交換時走行距離 200,321km

次のミションオイル交換時期までにはミッションオーバーホールですね、それは決めてます。

悩みはオーバーホールのタイミングで機械式LSDを入れるか、今の純正ヘリカルのまま行くか。
社長からも軽くお話聴いて、6:4か7:3くらいの割合で機械式入れたい方向に考えてますが、メリットだけでなくデメリットもあるので…
さいとうファクトリーでもお話聞いた上で決めようと。